tak ja jen potvrzuji, ze u meho defika bylo vse zpusobeno totalne znicenymi silentbolky v panthardce. po vymene jako nove auto. uff tri tydny laborovani

Nechcel som zakladat nový chliev tak napíšem sem mám asi rovnaký problem na mojom ZJ ked idem stálou rýchlosťou cca 90km/hod. zacne autom triast aj celym interierom no akonáhle pridám ze auto podradí zacne auto normalne pridávat a prestane to ale vzdy ak idem kludne a približim sa k 90ke ze hodi poslednu rýchlost tak vtedy to zacne d*bat jak hovado, ale ked idem rýchlo respektive ked mam šlapnutý plzn auto vytaca motor ze hodi poslednu rýchlost neskorsie pri vyssich otackach tak nic (uz ma nebavi jazdit mimo dediny 60 alebo zase 120 aby mi to nerobilo)

tes si skontroluj panhardku a takisto zbiehavost,, bo jak som ti vtedy spomenul, vosiel som na ceste s nim do vacsieho vymolu n ceste..

sak kua tie cesty su nenormalne aj tu u nas

..tak čo ? prestalo to trasenie auta ? aka bola chyba ?daj čo si zistil....

pridam aj moju skusenost. neviem, v akom stave som mal geometriu predtym, ako to triaslo, ale tak netahalo do stran ani nezralo gumy, tak asi dobru. Ale ked som vymenil vsetky silentbloky vpredu a urobil geometriu, tak DW skoro zmizlo. Este obcas sa rozstriaslo, ale podstatne menej. A teraz, ked som na panhardke vymenil cap za silentblok, tak je to uz v tazkej pohode a netrasie vobec. (vymena prebiehala hned po tom, ako mi prdol ten debilny cap na panhardke, nastastie pri 10km/h)

cestou na minulorocny tisovec som sa parkrat pristihol aj pri 160kmh rychlosti - uplna pohoda. tak som sa uz nevedel dockat. najazdil som, v ramci priepustnosti trate a mojej asertivity, asi 20km. cestou domov som brzdil aj traktory. viac ako 45kmh tachometrovych by mi zlamalo vsetky ruky. urobil som hadam vsetko, aj to co sa napravy dotykalo len okrajovo. traslak smrti (©Diesel) sa posunul k 80tke. to je maximum co sa mi podarilo. momentalne obcas nieco zarezonuje, ale je to uz ineho typu ako predtym. skratka som to rozjazdil. vyzera to, ze co traslak - to ine priciny.

mozno si mal v diskoch z vnutornej strany zaschnute blato.....to je tiez jedna z moznosti....

kolesa som riesil ako prve. skusal som aj inu sadu. tam pes zakopany nebol.

Tiez som riesil tuto zahadu na svojom Trole,menil som vsetky silentbloky v napravach,cize to som vylucil, panhardky tiez tym padom. ale najvacsiu zlobu robili gulove capy

Trocha prispejem mojou skusenostou (aj ked LR) ,prezul som gumi a problem.Tak som vymenil tlmic riadenia a takmer super ,rozhadzovalo ma hlavne v kolajach.Po 2 dnoch som si odmeral tlak s gumach ,co fukali tipci podla mojho (spravneho ) doporucenia pri prezuvani a skoro som odpadol - s doporucenych 1,8 bolo 3,5 tak som sfucal a odvtedy uplna pohoda ,ani raz.
Inak sa cudujem ,ze niekto beha bez tlmica riadenia - to sa da???

Ja som mal rovnaký problém s roztrasením celého auta relatívne z ničoho nič na LR disco1, vymenil som ložiská zvislého čapu a bolo po probléme...

ano da sa a v pohode,, ked mas napravu OK ako aj geometriu, tak v pohode,,
nic ti nebude lomcovat, ale jak nahle je daco vymlatene tak sa to moze preukazat,aj ked mas tlmic riadenia..... , ono to uz bolo tu riesene a popisane vela o tom, len sa treba trocha hrabat v predoslych pryspevkov..

...sparco......prestalo trasenie či nie ?