houby z voctem
v podstate sa dá nabastliť všetko do všetkého
Takže kľudne aj AW4 do WJ. Akurát je otázka, že či to stojí za tú robotu a námahu.
Ale vo všeobecnosti :
Motor z klasického XJ tam len tak nedáš, pretože nemá na bloku náliatky na držiaky. Tieto náliatky sa doplnili až v roku 99 a to práve kvôli WJ. Takže buď si vyrobíš na mieru uchytenie motora, alebo zoženieš motor z očníkov od 2000 nahor - WJ alebo TJ (výnimočne niektoré kusy XJ 2001)
Od MY 2000 má motor inú hlavu - nebude ti pasovať sancie a výfukové potrubie na starší motor = výmena hlavy
Management motora, viaccievkové bezkontaktné zapaľovanei a podobné detaiy sú nepodstatné.
prevodovka 44RE je riadená tou istou jednotkou ako motor.
AW4 má vlastnú riadiačku, atkže by si musel "ojebabrať" pôvodnú jednotku podsúvaním správnych signálov. WJ je pomerne preelektrizované auto, takže ak to má fungovať poriadne a bez farebnej hudby na palobovke, tek je to zábava na dlhé zimné večery
Nebudeš mať elektricky vypínateľné OD. Nebude sedieť dĺžka kardanov. Nebude pasovať spodná priečka. Ale možné to je
prídavke je úplne jedno od čoho sa točí a všetky od roku 93 nahor majú rovnakú vstupnú hriadeľ (okrem dĺžok) a rozetč