Na akej spotrebe jazdite s 3.1TD?
Ake mate pozitivne/negativne skusenosti s tymto motorom? Fámou sú praskajúce hlavy.
Vie niekto poriadne a pravdivo vysvetlit aké druhy quadra trac/drive pohonu sú používané v modeloch WJ 98-> ?

Ďakujem

o pohonoch nájdeš dosť na www.wjjeeps.com

a k tomu motoru?

Pošli mi VIN a poviem ti čo máš v aute.

A.

ahoj,

chcel som len vediet referencie toho motora nechcem kupit macku vo vreci a precital som vela zleho na ten motor...

No pravdou je že tento motor trpí na to že je obuvakom nacpaný v aute a k 4 valcu pridaný další, trase, to nechodí to kazí sa to

Bud e motor v prdely, alebo je automat alebo kombinácia oboch.

A môžeš mať povačšinou Quadradrive I tj v diferákoch máš bud nič v oboch, alebo v zadnom samosvor, alebo v max výbave príplatkovej variloky v predu aj vzadu. V prídavke je visko.

A.

Furt hovorím...VM je len pre obzvlášť odolné a tvrdohlavé povahy. Ak ten motor neposere hulvát predchádazúci majitel...resp ak sa dá do poriadku tak ako sa má...tak ten motor vie byť výborný. No u WJ je ešte o jeden problém viac...s tým vlastnú skúsenosť nemám...mám štvorvalec v ZJ. Aj štvorvalec je hodne závislý na dobrom chladení, ktoré je u ZJ poddimenzované...a u WJ je ešte o další válec v stiesnenom priestore viac. Stačí zanesený chladič, mrtvá viskospojka, nedodržiavanie výmen oleja, nedochladzovať motor po velkej záťaži a motor bude mať zakrátko velký problém.

No čo ti nato napísať ,hádam len tolko že náš kamarát Andrej bol už z mojich telefonátou zúfalí . Po kúpe 3.1 sa mi po 2dnoch posralo servo ,potom po mesiaci alternátor ,potom znovu servo ,potom vypovedal službu ventilátor chladenia . teraz niečo nové a to ze mi hučí diferák asik nem olej (mame noví ,zajtra meníme a uvidíme ) Co sa tíka spotreby ,teraz ked začínaju chladné dni spotreba od 12L do 14L. A vlastne to zjednoduším ,ak si vlastníkom autoservisu tak toto je to pravé orechové . Ale ktoré auto je bez chýb ??????

a co povies na VM 2,8 CRD

no zatial urvané úchyty výfuku...zlá flexibilita výfukového portubia, deravá vodná hadica a prasknutá hadica za turbom...zrejme nedostatok kaučuku na trhu...tak šetria tam kde netreba a mrtvá napínacia kladka...na hovno konštrukcia.

s výkonom, dynamikou aj priebehom krútiaceho momentu som nad mieru spokojný. Úplne ine kafe než ZJ!

VM 2.8CRD je ale koncepčne aj konštrukčne úplne iný motor.

vravite ze 9-11l spotreba s toho motora nebude? za tie 2.7/2.8 nevedia čo pýtať.... 3.1tka sa dá kúpiť za rozumnejšie peniaze, ale strašiť viete dobre..sakra

kolega má voyager s VM 2.5, kúpil ho s 200tis km, teraz tam má cez 400 a motor šlape. Žiadne problémy s praskaním hláv a podobne. Treba uznať, stará sa.

Ja mám doma XJ s VM 2.5, kúpil som ho s 145tis km, teraz má 180 a motor šlape. Žiadne problémy s praskaním hláv. Menil som iba čidlo nasávaného vzduchu a žhaviče. starám sa

Ten motor je z môjho pohľadu dobrý.

ale pozor! Týpkovia typu "šiltovka naopak s VW GTI III " sú ho schopný zničiť po 1000km!

Andrej, da sa do WJ 3.1 TD implantovat manualna prevodovka, pripadne so select tracom?

puklo:presne ako píšeš!

Sú diesle lepsie, a sú horsie. Cherokeeho celkom mozem. Rozmyslal som aj nad starsim modelom s 2,5TD. No ťahá ma tá 3.1tka....aspoň viem že ten motor treba sakra dobre preklepnúť ak si nechcem kupit starosti.