Zdravim,

kupil som dnes 2,7 CRD 2004, overland...cestou domou zacalo hucat servo cerpadlo v nizkych otackach. Po prichode domov cca 100km to prestalo. Po ochladnutí auta znova huci. Nadobka serva je mokrá okolo od oleja, tak isto aj domec riadenia je mokrý (možno od nádobky). Dolial som servo oleja, po par km jazdy niečo povyplúvalo von. Zrejme ho už nezachránim a treba ho vymeniť. Da sa to niekde kupit? Čo s tym? dakujem

Očisti a prezri kde to tlačí olej, kľudne môžu olej púšťať netesné holendre na servočerpadle (bežná závada).
Ak hučí čerpadlo tak bud to je zavzdušnené (málo oleja) alebo zlý olej.

A.

Zdá sa mi že je to zavdušnené lebo to niekde bere vzduch. Spodná hadica čo ide do hydrovrtule sa točí, zrejme bude povolená.

Ďalej tá špeciálna spojka od servo čerpadla k tlakovej hadici má poriadnu vôlu a slzí tade olej. Čítal som, že tam sú 2 O kružky ktore treba vymenit.

Budu to obycajne tesnenia či daco specialne?


Najvacsi problem so servom je ale ten....že pri otáčaní volantu vrchná hadica čo ide z hydrovrtule do domca riadenia sa "naťahuje". Správa sa to, ako keby niečo v domci nepúšťalo kvapalinu a tým vytváralo vysoký tlak vo vedení...

Robí to ale iba hadica ktorá ide od vrtule do serva, nie tá čo ide zo serva do vrtule...čo je troška čudné.

Obávam sa, že nakoniec bude domec riadenia KO.

Zmena plánu

upravili sme pôvodné hadice a všetky tie čudné americké koncovky sme prerobili na európsky "holender" - rozumej priechodzia šróba a očko.

Zajtra sem hodím foto ako to finálne celé vyzerá. Človek by si myslel, že pri takomto aute nebude musieť pri 180.000km riešiť servohadice....

Predpokladám, že vacsina majitelov 2,7 CRD keď sa pozrie na svoje servo hadice tak zistí únik oleja. Tie OEM O kružky, ktoré to majú tesniť sú na parádu.