Zdravim Vas offroadaci a obraciam sa na Vas s prosbou o pomoc a radu...som cerstvym majitelom Granda WJcka z roku 99,4.0 + domontovane LPG, dovoz z nemecka. Auto slo bez problemov, ci na benzin alebo plyn, ale to skoncilo cca 3 dni dozadu. Ako prve som postrehol, ze mi zacalo triast na volnobehu, a po par km som zistil ze neide na vsetky valce+sa objavila MIL kontrolka a vypisalo kod P0201, cize problem s injektorom na prvom valci ako som sa docital.Vymena sviecok+kontrola poistiek nepomohla, dnes by mal dojst merak kompresie, tak si zmeriam,ze v akom stave je kompresia valcov a o mesiac ked dojdem z roboty by mala byt doma sada na opticke zmeranie el. impulsov na injektory. Tak isto som vizualne prekontroval cievkovu kolajnicu na sviecky a v kazdej "fajke" to hadzalo iskru. Co som sa docital na forach, tak tam uvadzaju ze problem moze byt aj v riadiacke-toho sa desim najviac
... Uvitam kazdu, radu, nasmerovanie, alebo pomoc ktorej sa mi tu dostane. Vopred vdaka pani.
najhorsie je v mojom okoli je celkovo problem so schopnymi mechanikmi...nic,ked sa nepodari kohosi zohnat z okolia,budem to musiet dotrepat kdesi dalej.samozrejme najskor zistit ze kam.
hocako, pozajtra idem do roboty, takze to riesit neidem, musi to pockat 3 tyzdne bohuzial. No kym sa vratim, budu ziarovky na presvietenie injektorov, ci tam ide stava jak ma a pak to hned zoberiem na diagnostiku, co mi Andrej pisal.a potom sa uvidi. No isto by som to chcel dat pozret este aj u plynarov, koli tomu LPG ci je vsetko jak ma byt. A bezne veci, filtre, naplne+preplach a diagnostika prevodovky.
este aby to neskoncilo rozvodom, lebo zena je velmi citliva, ked ma pravdu 