Nazdar hoši, konečne som vás našiel. Mám malý (alebo veľký?) problém: Stráca sa mi voda asi tak 1l na 200 km a neviem zisti kadiaľ. Všetko je suché, hadice tesnia, do oleja to nejde nikde zjavný únik. Nemáte niekto skúsenosti? ďakujem.

upravený názov
diesel

Co a jaký rok máš za auto?

Je vysoko pravdepodobné, že máš prasknuté tesnenie pod hlavou válcov. Je alebo sú to len tenučké prasklinky a voda so spaluje vo válcoch, preto nemáš nikde mláčku.
Nič stašné, treba len vymeniť tesnenie

iba cca 50.000,- u wiesentala...

To by malo byť vidno podla dymu z výfuku...mal by obsahovať paru.

Inak patrí k elementárnej slušnosti identifikovať aspoň motor, keď už nie auto.
Pedpokladám že je to aspon jeep....lebo inak čistím...

Inak kamarát mi spomínal príhodu s UNOm. Kúpil ho za lacný peniaz, že mizne voda. Nikto si s tým nevedel rady. Žiadne kalužky, žiadne prasknuté tesnenie, žiadna prasknutá hlava. Napokon odhalil až pri vysokých otáčkach ako tenučkým cícerkom strieka voda minidierkou v hadici rovno na výfukové potrubie a tam samozrejme mizne. Pri volnobehu nič. To len ako príklad...

Prepáčte mi tu identitu, už by to tam dole malo byť. Díky za odpovede, budem to sledovať.

Koťo,sice nafťák,neznám tyhle motory a jakej maj chladící systém ale každopádně. Když je úplně studenej motor,je hladina vody mezi ryskama v expanzní nádobce? Jestli ne,tak dolej na "max". Ale jen za studena a jen do expanzky! Když bude studenej motor,tak taky otevři zátku chladiče a zkontroluj jesli všechny gumičky na ní jsou v pořádku,vytři je do sucha a zavři. Pokud se ti zdá,že auto je jinak technicky v pořádku a furt je problém s chlazením,tak bych doporučoval koupit novou zátku. Moc to nestojí a může se hodit,mít sebou náhradní.Je v ní pružinka a zpětnej ventilek a když to bude netěsný a nebo mimo kalibraci,tak to může způsobit únik kapaliny.

Díky Harley, všetko čo popisuješ som už dávno spravil, skúsim ešte vymeniť zátku a uvidím - aj keď sa mi nezdá, že by to bolo ono.

Ta zátka,ač se to nezdá,dokáže udělat velký problémy! Zkus,zas tak moc za to nedáš. A nebo,jestli máš možnost,si jí od někoho půjč,kdo má stejný auto.

Harley, z tej zátky chladiča to určite netečie, budem sledovať expanzku, či to netečie cez pretlakový ventil. V teréne to totiž vylezie tesne pod 100°. Skúsim starú fintu zo servisu Mercedes - na koniec prepadovej hadičky dám fľašu a uvidím či sa naplní. Ak hej je to jasné.

Koťo,já nemyslel,že to má téct ale že přepouští do expanzky už při nižším tlaku v systému. To normálně není vidět.

OK. Ja mám asi iný systém chladenia ako ty, alebo som to zle napísal. Ja asi nemám expanzku ale vyrovnávaciu nádržku, ktorá je pod tlakom. Niečo podobné ako na Favorite alebo Š120.

Ty máš na expanzce tlakovou zátku? Nebo jen obyčejnej plastovej špunt?

áno, presne ako na Š120

Aha! Myslel jsem,že "zavřený" systémy se už nepoužívaj. Tak to potom jo. 8)

ked trochu presakuje cez mrazove poistky nemusi to byt vidiet na vrelej hlave. pocmaraj kriedou take pochybne miesta a pobehaj za sucha, mozno to lepsie vystopujes.
..alebo mas fakt aquaintercooler