Zdravim vsetkych!
Mame problem s nasim autickom. Tahali sme vozik, zacalo to blbnut: stratil tah, na diagnostike to vyhodilo zap. nudzovy rezim pri cca 80km/h, cca 2200ot/min. Po vypnuti motora zasa chvilu isiel a potom znova.... Mozne chyby takmer vsetky cidla a turbo.... Ale bez vozika to islo normalne. Potom sme zistili, ze tazne nie je ani v technicaku, tak sme ho vymenili. Komplet. Stara zasuvka mala zly spinac na vypnutie hmloviek... Medzitim takisto umrela baterka. Je nova. Isli sme to vyskusat. Zial znova to prestalo zhruba pri tej istej rychlosti tahat. Ale nenaskocil nudzovy rezim a po odpojeni vozika, netaha to uz ani bez.... Neviete mi dat aspon nejaky tip, v com by mohol byt problem? Nezazili ste nieco podobne?
Vdaka!

Toto je otazka na Pala-cherokee a na origos chrysler diagnostiku..

Len pre istotu - je to motoricky problem? nejde do otacok? ja len ci problem nie je v prevodovke..

Tahat by sa malo zasadne v rezime ovedrive OFF..

No v podstate naposledy isiel do 2500 ot. a potom to trhlo a prestalo tahat.... Bez vozika to bolo pri trosku vyssich otackach, cca 3000. Po pravde, nemam najmensie tusenie... Diagnostika origo asi bude zajtra v Ba...

Doplnenie: po diagnostike, a prehliadke v autorizovanom servise, na ktorej vyhadzuje len parkovaci senzor, je to vraj kaziace sa turbo....

Este k tomu OD-vu... nemame na nasom auticku tlacidlo vypnutia. To znamena, ze mame jazdit s vozikom sposobom, ze manualne zablokujem 5 rychlostny stupen?

Vaha vzduchu, EGR ???

Tlak paliva . palivové čerpadlo?

A tlacitko Tow/Haul vedla vypinaca ESP...?

Ja mam commander v tej istej motorizacii a tiez to tam nemam

v tom pripade je to jasne - americko-nemecki soudruzi usoudili ze tato motorizacia nie je vhodna na tahanie privesov...

Pokial viem, prevodovka je ta ista, co malo prve ML- ko a tam si tiez nepamatam, ze by tam nieco take bolo a tiez sa tahalo hocico za tym. Podstata je asi pri tazsich nakladoch pouzivat rucne radenie aby prevodovka furt neradila a tym padom sa neprehrievala zbytocne, asi tak nejek som to ja pochopil..

No na to aby ten motor isiel napikacu staci aby bolo nejake cidlo mimo rozsah ale nemusi nutne vyhodit chybu. Alebo staci prasknuta hadica od IC a efekt je rovnaky



prevodovka W5A580 nema rezim tow/haul ani vypinac OD/Off. Alebo ako spieva Dobes, "Fsecko to kurna pocitac ridi"
Ale tahat sa s tym da v pohode. A je len na uvazeni vodica, ci manualne sklepne na 4 (pripadne nizsie) alebo nie

Tak sa to medzicasom vyriesilo v Cechach. Chalanisko, ktory opravuje svojej frajerke Cherokeeho usudil, ze to bude nejaka riadiaca jednotka. Vymenil ju za 7,500 Kc a div sa svete, vsetko slape.... len diagnostika o nicom v Blave stala takmer 200€. No comment.