Ja by som mal rad Quadra Drive II., ale to asi nejde v kombinacii s 3,7V6. A na vybavu si prilis nepotrpim. Ak to ma ABS,klimu a radio s CD, staci mi to. Skor ocenim lepsi system 4x4 ako nejake luxusne prvky.
Prezil by som aj ten 3,0CRD - ten ma QDII., otazne je ci je lepsi diesel s napr. 11-12l/100km alebo V6 s LPG a spotrebou ja neviem, napr. 16-17l/100km. Musim nazbierat nejake prakticke skusenosti....uvidim.
(a to chce este najst vhodny podvozok, seriozne urobit navijak, kvalitne namontovat LPG....proste,aby sa s tym dalo zliezt z cesty. Na druhej strane neplanujem ziadne hard-core offroadovanie, staci mi ked zvladnem blatove lesne cesty-primerane autu a v zime nejaky ten sneh. A staly 4x4 je oproti Patrolu pre mna velky bonus)

Mozno zmenim nazor, ked uvidim tvoj stroj.

este zdoraznim ten link, nakolko sa kombinacie motorizacii,vybav a systemov 4x4 menia v zavislosti od rokov, je to pri prehladavani inzeratov lepsi pomocnik ako wkjeeps.com, je to pre mna take konkretnejsie pre to prvotne porovnavanie. Neskor bude dobry pomocnik aj wkjeeps.com, ale to este pocka, nez sa nieco podari najst...

aky mas financny strop a ktore rocniky su pre teba zaujimave? Na autobazareu som videl pekne WK 4.7 QD II

+/- 20,000€. No a rocnik, asi v ramci fin.moznosti co najnovsi, bude zalezat od konkretneho auta.Videl som par obstojnych 2006/2007, vacsinou ale prave v 3,0CRD.....

hod mi link na ten co si videl,ak mozes.

Pokial chces benzin + LPG tak rozhodne HEMI V8. Ja mam 5.9V8 Magnum s LPG a zere to v prepocte menej ako CRD (teraz v zime mesto 20l s vyuzitim potencialu V8), s neporovnatelmini nakladmi na udrzbu a pripadny servis.

s tym linkom bude problem, pisem teraz cez mobil, ale zda sa mi ze to bol r.v. 2005.

A tento by nebol pekny:
http://jeep-grand-cherokee.autobazar.eu ... 37202.html

To je pre mna zbytocne kravsky motor a ja potrebujem sem-tam aj do lesa vyrazit a nie asfalt na semaforoch trhat, pripadne benzinky vyciciavat.... ale interier ma pekny.

Max. 4,7l aj to neviem,neviem.....

ako sa hovori- objem nicim nenahradis ale zas do SRT davat plyn by asi ortodoxni jeepkari ndpredychali

mozno off topic ale nerozmyslal si nad niecim inym od Jeepu napr. Wrangler? jeden celkom pekny ale cena je o kus vyssia ale je zase komplet po prestavbe s PLG aj podvozok aj navijak
http://jeep-wrangler.autobazar.eu/38-un ... 58044.html
alebo neupraveny
http://jeep-wrangler.autobazar.eu/28-cr ... 83961.html

Nie, to by som bol +/- tam, kde som teraz. Proste potrebujem off schopny aj rychlejsich presunov, ktory ma neunavi tym,aby som ho na nejakych extra balonoch udrzal na ceste a nad brzdnou drahou rozmyslal 5 minut vopred (s nadsazkou). Preto Grand Cherokee, predpokladam,ze bude primerane pohodlny a uspokojivo zvladne obcasne lesne nasadenie (po uprave).

no presne toto ani ja... a este preco V6 ked je v ponuke lepsi motor: V8

a 2WD ich je velmi vela... hlavne dovozy z US. pozor na to v inzeratoch.

toho SRT je skoda do lesa...
ja zas hladam pekny WJ inak sa mi viac pacia exterierovo WK a este viac XK. ale tie interiery su katastrofa... jedine Overland je pekny.. inak v porovnani s WK je WJ luxusne SUV... WK je uz taky slabsi odvar.


a velkaa chyba ze sa nerobii JK Unlimited Rubicon s HEMI.

K Jeepu WK

SRT8 nema redukciu takze do terenu EE
3.7 je nudzova motorizacia... na relativne tazky GC to v terene nebude mat dostatocnu vykonovu rezervu (kto sedlal V8 to potvrdi)
QT2 pokial je ako v ZJ by som uz nechcel. Odpalena visko nevylepsi rodinny rozpocet Jedine co ma ako tak vyznam tak je QD... tu som zatial nemal

Vpredu to uz ma tusim nezavisle zavesenie...

Ja by som pockal na znizovanie cien... model 2011 podla mna zmeni cisla dost vyrazne.

mysliis? preco?
ze by som aj ja pockal.... ?
aj tak teraz ziadne schopne WJ,WK nevim najst...

Tak ja som par dni majitelom WK 12/2005 a vybral som motorizaciu 4,7 V8 limited. Dovod - 3,7 mi prisiel slaby a 90% je predavanych bez redukcie, so starym typom prevodovky, ja mam QDII, navyse podla servisakov motor 3,7 velmi zerie olej. 5,7 bola tiez moznost, ale nebol vhodny kus. zatial som spokojny, vykon postacujuci, 500 km cesta bola spotrebou za 12,7 no teraz v zime v meste mam 20. namontovane sekvencne lpg, cena dobra plus poplatky na uradoch.