... dotyčný napísal svoju skúsenosť na "výlete" s NEUPRAVENÝM dusterom a ostatný pod ním sa chytili každý po svojom.

asi tak. ja mam tazko upraveneho a rucne dorabaneho trola a kedze som par dni dozadu bol na miestach, ktore opisuje, mozem len povedat, ze som oproti nemu posera, kedze by som sa v zivote neodvazil vyjst autom tam kde on vysiel, podmienky boli este lepsie, ziaden sneh. auto by to asi dalo, ja som mal len v ociach predstavy co sa stane kebyze dam budu alebo mi nieco kriticky prdne. asi cim som starsi tym som bojazlivejsi.

Naposledy som s Dusterom tahal Opel Vivaro. Vivaro len hrabalo kolesami na rovine v blate. A to bolo potrebne aby vysiel do strmeho kopca, naviac sa este musel na malom mieste vytocit (cesta bola asi pod 45° uhlom).
Tak som k nemu nacuval, pripevnili sme tazne oko na mikrobus, lano zaviazali na tazne Dustera, postavil som sa do kopca, zapol rezim Lock. Kolesa na Dusteri zahrabali, stocilo ma, ale Duster sa nedal a takmer kolmo na kopec (teda krizom cez cesticku) sa hrabal hore aj s Vivarom za sebou.
Duster zvlada v terene vyrazne viac nez by som na prvy pohlad povedal. Vacsinou sa vzda skor sofer nez auto.
To, ci zvladne tazky alebo len lahky teren, zalezi skor na uhle pohladu na obtiaznost. Pre niekoho je lahky teren polna cesta, pre offroadistov je lahky teren nieco, co ostatni nazyvaju tazkym terenom...

to čo píšeš je síce pekné ale pôvodný príspevok ospevoval síce Dustera ale dvojkolku a s dvojkolkou prejsť také ťažké terény ako sa tu píše je niečo ako objaviť Atlantídu