Chlapi.riesim "problem" .Na Yj cku mi lieta rucicka na palivomeri tak, ze stav paliva riesim tankovanim podla kilometrov......takisto sa mi zda ,ze neukazuje presne a prazdna nadrz je nie na 0 ,ale niedke v strede......chcel by som pozriet plavak......ale podla toho ,co som videl sa mi zda ,ze mui ist dolu cela nadrz.Nemate niekto skusenost?

Servus, dole musí isť komplet nadrž, odpojiť dve palivové trubky čo idu smer motor, a dve hadice čo idú do tankovacieho hrdla. Potom sa vieš dostať k veku palivomera a čerpadla, je to jeden celok, asi ti zblbol čítač paliva alebo sa pohol, nadstaviť sa to dá ale ak je to krklé tak kupiť sací koš nový.

Ono keby mal problem viem zabezpečiť aj cele toto ak to nechceš robiť doma, alebo dávať do viesentalu.

mam presne ten isty problem... minimum mi ukazuje niekde pri 1/4...

Andrej....od marca som na Sk......urcite Ta oslovim.....ja sa do toho pustat nebudem.Dakujem....

Prepacte moju zlu slovencinu.

Problem s palivomerom ze ostane visiet v strede som mal aj ja.
To sa stava lebo plavak ostane visiet na tej malej zltej miske v nadrzi.
Musis odmontovat nadrz a vitiahnut benzinovu pumpu s plavakom.
Potom odtrhni tu misku a ju vihod s nadrzi a uz nebudes
mat problem s palivomerom.

Lietacu rucicku to ale neviriesi.

Richard

Diki za postreh.....docela by ma zaujimalo, ci je lietajuca rucicka u tychto starych aut normal.NA WJ cku je ako prikuta....a prve auto kde to nereaguje na naklon auta v zatackach.....

Ja tento problem zatial nemam rv 93, mne to ukazuje celkom v pohode.

ludo:

no ani na ZJ ta ručička moc nelietala v zákrutách, ako sa štural v nádrži tak mi začala ale nieje to tragické, nadstavil som si to a ukazuje mi to až kur.. presne.

Možno sa niečo pohlo u Teba a robí to šarapatu.

Otvoríme a uvidíme prípadne aj nejako poštelujeme aby to ukazovalo normálne nejako, záleží akú rezervu si necháš aby začalo svietiť trvale.

.takisto sa mi zda ,ze neukazuje presne a prazdna nadrz je nie na 0 ,ale niedke v strede.
Yo, tak toto mám aj ja na svojom wjčku odkedy som ho kúpil(2006), čiže ukazuje veľmi presne a ručička nelieta, ibaže mi ukazuje o celú 1/4 nadrže viac ako v nej je tzn. keď mi začne svietiť kontrolka palivomer ukazuje štvrť aj 3 mm čo je asi obsah rezervy (11,2 l) - tie 3mm. keď zas natankujem plnú tak mi ukazuje až za obzor...
mám dojem že asi sa niekto babral s plavákom keď menili filter, a už ho nedostali späť ako bol ako vidno, je na takej tyčke a tá sa može skriviť pri vkladaní až sa mýlim opravte ma...

Tyčku neskrivíš to by si musel byť dobrý magor, skor celý systém kolko je v nádrži paliva ej štelovaci, stačí povoliť skrutku a jemne pohnuť tým celým a už to ukazuje ináč.

ked uz sme tuto temu otvorili ,...ja skor nechapem......ze mi na WJ cku zacne svietit kontrolka ked je dojazd 30 km..........nie som uplne blby aby som zabudol takovat......ale Jeep si moze kupit aj total technicky magor....pri kontrloke ktora isti este aj budiky mepochopitelne....

No Ludo ono je to tak že nejako boli dva druhy velkosti dojazdu, proste štandartný ked začne svietiť tak cca tých 30km na dojazd + niečo ako skrytá rezerva čo kupujuci nevie, a druhé zväčšený dojaz, ten presne neviem kolko to je.

Ja na svojej to nadstavil tak že dal do nádrže 10l a meranei nadstavil aby mi to vtedy začalo svietiť, a viem že mám posledných cca 10l a +- 100km

Do uplneho krknutia som to neskušal koli čerpadlu, ale už šiel že mal dojaz cca 15 km a trpol som ale v pohode. aj tak pri tomto množstve už radšej dotankujem.

nektoré Jeepy ( a hlavne diesle) mali z výroby také niečo, čo sa volá additional fuel. Napríklad ja na mojom XJ mám v popise že "20 gallon fuel tank" a k tomu "2 additional gallons of diesel fuel". V praxi to znamená toľko, že keď je ručička úplne na nule, kontrolka vytrvalo žerie oči a palubák vypisuje dojazd 0 km, tak ešte mám paliva na cca 80 km

Je to asi kvôli tomu, aby nejaký BFU nezavzdušnil palivový systém

Ak to tak je.....potom to chapem.........mne sa asi 2x stalo ze som isiel a mal som na dojazde "0".....jedine co je divne zo to nikde neuvadzaju...aspon som sa s tym nestretol......rozhodne nie v manuale co mam k autu...ale ako napad...docela vtipne.........

v tom je práve ten vtip
keby to bolo v manuále, tak by stým obsluha rátala
a skôr alebo neskôr by prišiel do servisu nejaký debil, že mu došla nafta a že auto neštartovalo a potom zhorel štartér alebo odišli vstreky alebo čo.
Takže výrobca sa tým trochu chráni pred debilitou obsluhy.

Uvedené to je jedine v "rodnom liste" auta - tzv production sheet