4x4 Club Slovakia http://www.4x4club.sk/forum/ |
|
lambda sonda jeep wrangler 4.2 http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=160&t=11439 |
Stránka 1 z 2 |
Autor: | ORKO [ Str, 15.09.2010, 18:25 ] |
Predmet príspevku: | lambda sonda jeep wrangler 4.2 |
cerus chlopy..mam problem pravdepodobne z lambda sondou..zahadzuje mi sviecky,velka spotreba,chcem sa spytat da sa u tohoto motora nahradyt za univerzalna sonda ci musim dat original??ak hej kde hu zozeniem??kolko stoji??dakujem za odpovede..a inac este z vyfuku trosku viac smrdi stoho asi kvypliva ze ma bohatu zmes a dobre nespaluje.???ci sa mylim??? ![]() |
Autor: | bum [ Str, 15.09.2010, 18:59 ] |
Predmet príspevku: | |
Jj kolko stoji taka nahrada bo nova origo stoji okolo 55€.Kolko maš kablovu sondu? http://spin.crownauto.us/cs_CZ/m/1989/j ... bda-sonda/ Na spotrebu ma vplyv aj snimač teploty. |
Autor: | ORKO [ Str, 15.09.2010, 19:10 ] |
Predmet príspevku: | bum |
ja mam jeden kablik...vecer odfotim a zavesim tu...inac ukaz wranika.. ![]() zaves mi ho tu ja sa nenahnevam.. ![]() |
Autor: | bum [ Str, 15.09.2010, 19:20 ] |
Predmet príspevku: | |
Skor než ju kupiš skus staru pomerať navod maš tu" http://www.elpege.cz/lpg/lambda-sonda.html nieje to nič zložite napätie sa meni zhruba od 0V po 1V Foto wrany nemam ale neni na nej nič zvlaštne ![]() |
Autor: | palo-cherokee [ Str, 15.09.2010, 20:32 ] |
Predmet príspevku: | |
2orko: lambda nieje jednovyvodova. Minimalne 2 droty. To s 1 drotom,tesne nad hrdlom zberneho je ohrev. 2bum:lambda na 4,2 je trochu ina, ziadnych 12V. A mimochodom,ani dnesne lambdy nemju 12v signal.12v je ohrev. Signal byva tak do 5 V max. A napriklad renix reguluje smerom do 0 |
Autor: | ORKO [ Str, 15.09.2010, 20:42 ] |
Predmet príspevku: | palo |
kurnik co potom som to potom vykrutil?? ![]() ![]() |
Autor: | bum [ Str, 15.09.2010, 20:49 ] |
Predmet príspevku: | |
ved ja o žiadnych 12V nikde nepišem ![]() ![]() |
Autor: | ORKO [ Str, 15.09.2010, 21:18 ] |
Predmet príspevku: | |
to je ona nie ??? ![]() |
Autor: | bum [ Str, 15.09.2010, 21:29 ] |
Predmet príspevku: | |
Orko mne na tomto vebe obrazky nezobrazuje ale ked si ju vytočil z vyfuku tak to bude ona ![]() |
Autor: | ORKO [ Str, 15.09.2010, 21:33 ] |
Predmet príspevku: | bum |
hej hned pod prirubou ako sa spaja vyfuk zo zvodmy.,. |
Autor: | bum [ Str, 15.09.2010, 21:50 ] |
Predmet príspevku: | |
Orko len na to aby si zistil či je dobra budeš ju musieť namontovať naspäť do auta a použiť to meranie ztoho linku .V principe ked na nu napojiš multimeter za studena by mala ukazovať 0až0,5V -bohata zmes a neskor 0,5až1V chudobna zmes ak ukaže za tepla niečo v rozpeti 0,5-1V je v poriadku . Ak by to bola sonda 4až5V tak 4až4,5V bohata zmes a 4,5-5V chudobna zmes -nič vtom nieje je to lahke pomerať. Měření Na první měření v elektrickém obvodě lambda sondy stačí použít obyčejný multimetr. Před nastartovaním motoru napojíme měřící zařízení na vývody lambda sondy. Po nastartovaní motoru by měl po dobu zahřívání multimetr ukazovat hodnotu napětí na lambda sondě okolo O V nebo 0,5 V. V průběhu zahřívání, když se složení směsi řídí tabulkovými hodnotami, přivádí řídící jednotka na vývody sondy takovéto napětí. Velkou pozornost je přitom třeba věnovat připojení měřícího zařízení na elektrické vývody lambda sondy. Když totiž propíchneme nebo porušíme obal vodiče, který zabezpečuje přenos signálu k řídící jednotce, přerušíme jeho stínění a může se stát, že ji ukostříme. Porušení stínění znamená vznik chybných signálů jednoduší je, když budeme měřit negativní hodnotu signálního napětí z kostry, resp. kostry motoru. Takto však můžeme postupovat jen při provedeních s nepárovým počtem vývodů, kde je negativní signál vyvedený na domeček sondy a odsud na blok motoru. V některých typech vozidel Ford se může stát že je pozitivní hodnota signálu napojená na 5V. V těchto případech, když měříme vůči kostře, se výstupní napětí sondy mění mezi 4 - 5 V. |
Autor: | palo-cherokee [ Str, 15.09.2010, 22:35 ] |
Predmet príspevku: | |
2bum: ano sorry :O pises 1V a ja som precital 12. takto vecer uz nejak zle vidim ![]() AMC 258 (4,2) mala rozne druhy emisnych systemov (podla rocnika) a okrem ineho niektore mali aj taky nezmysel,ako cidlo teploty spalin ci ako sa tomu nadava. Toto je tesne pred prirubou na konci zberneho. Lamda az podtym. Pokial viem,tak kostra cez vyfuk (1vodicova sonda) sa pouzivala len v zaciatkoch,lebo to bolo nespolahlive. A u YJ neviem ci vobec. Ale moze to byt aj inak - asi zavisi od rocnika. |
Autor: | bum [ Štv, 16.09.2010, 7:44 ] |
Predmet príspevku: | |
palo v pohode aj mne sa to stava ![]() Ja neviem presne čo tam Orko ma lebo ja mam 4,0l s striekovanim a ten ma lambdu s 4 kablykmi a ešte mi tu nezobrazuje obrazky a 4,2 som ešte ani v skutočnosti nevidel ![]() |
Autor: | ORKO [ Sob, 18.09.2010, 20:04 ] |
Predmet príspevku: | |
okej problem vyrieseni...kupil som univerzalnu lambdu sondu cena bola 24 euro...nahodilo sa a motor ide ako vymeneny...zlepsil sa zvuk ![]() ![]() ![]() |
Autor: | bum [ Ned, 19.09.2010, 9:25 ] |
Predmet príspevku: | |
Parada ![]() |
Stránka 1 z 2 | Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |