potrebujem poradit, partak kupil jeepa tak som ho bol vyskusat a zostal som zhrozeny z krizenia!!!! auto ma podvozok OME a je neuveritelbne tvrdy neviem nevyznam sa v jeepoch tak ze ci to robi ten podvozok alebo to je od vyrobcu /krizenie by som prirovnal ku formule/...

poradte co je vhodne na aute upravit , v predu to ma nejaky stabilizator ale v zadu nista



teda cakal som viac od tochto vehicla

1. iný podvozok
2. odpojit stabilizátor

alebo prekopať na struny

hm stabilizator je iba v predu tak ze problem sa tym nevyriesi a pod pojmom vymenit podvozok? za aky? dovod?

treba upresnit nic v zlom ale toto mi nepomoze

no ked to chces samodomo vytiahnut pera dat nakut mozno dlhsie hupacky premiestnit uchyty tlmicov pripadne ramena dlhsie, dlhsie brzdove hadicky. Alebo kupit cely komplet kit napr od rubicin expressu a len to tam nasrobovat po dieloch

Treba odsledovat co - kde nepusti. Kratke tlmice ? Dorazy ? nebodaj brzdove hadicky ? prilis tvrde listy ? priecne stabilizatory ?

v tlmicoch problem nevidim predpokladam ze to bude v perach , ak predlzim hupacky krizenie tym asi nevyriesim

k tomu OME podvozku mate s nim niekto v tomto type auta skusenost? ked som bol auto pozerat a videl som ze nie je home made zdvihnuty myslel som ze to bude OK- som prekvapeny aky je to šunt...
auto sa tym zvisilo ale nic viac, aky podvozok teda kupit?
ide o to ze ak sa kupi ina znacka podvozku ci to nebude znovu to iste...

Naloz 6 vrecami cementu a uvidis ako sa bude krizit. A ak nemas cement treba to stvrte... potrebujes semielipticke pera, a mas rovne. MOzno si prepocul chlapika ktory hovoril ze su tam OE pera, nie OME (Old Man Emu) co je jeden z najlepsich vyrobcov podvozkov na jeepy. A k tomu dalsie veci.

neprepocul ale vidim ze je tam OME

tlmice su OME pera neviem ale to som potreboval pocut ze su rozdielna pera

Dávid, a okrem toho, že na fórum píšeš, aj ho čítaš?
nechcem sa ťa nijak dotknúť, akurát že o tejto problematike bolo už veľa popísané nato, aby si v tom bežný užívateľ urobil jasno...preto sa osadenstvu obyčajne už ani nechce podrobnejšie reagovať

Hovadina, na znacku Jeep su uplne iny odbornici.

tak ma staci odkazat na spravny link a budem spokojny ja aj osadenstvo
ved potrebujem poradit tak ....?

pozor ... nepliesť si podvozky záťažové a trailové. Záťažový podvozok je určený pre autá, ktorých prázdna hmotnosť bude zvýšená o kadejaké haraburdie čo vozíme sebou. Pri prázdnom aute je to tvrdé jak štolverka a extra s listovými pérami to veľa nenakríži, ale dajú sa vyhodiť stabilizátory, páč péra to ustoja.

Trailový podvozok je mäkký a kríži, ale zase nič moc neuvezie a bez stabilizátorov (odpojitelných) by zatáčke škreli zrkadlá o asfalt.

Súčasťou trailového podvozku sú obvykle aj dlhšie húpačky, alebo dokonca dvojdielne flex húpačky, aby sa dalo urobiť väčšie vypruženie dole.

Podvozky OME sú pokiaľ viem poväčšinou záťažové.

Martin, klobúk dole pred tvojou asi nikdy nekončiacou ochotou vysvetlovať (niekedy aj už vysvetlené)... si fakt veľký muž

to martin4: dakujem za vysvetlenie auto sa bude pouzivat iba v terene tak ze pouzity podvozok treba zmenit

to jano jp: neviem oco ti ide? slusne som poprosil oradu a ak sa uz tento problem riesil tak bohuzial necitam zas vsetko a tvoja ochota je nadherna