pada sniezik pada... a ked napada a na ceste sa ujazdi ako po tom jazdite? myslim ake mate moznosti a co ako zapnute... ti bez medzidifu jazdite 4x4L? a ti s medzidifom jazdia na part time alebo fulltime? kedy ako sa auto lepsie sprava,lepsie sa ovada,lepsia trakcia...?

alebo na ceste sem-tam suchej sem-tam zasnezenej-namrznutej...

Ahoj, toľko cudzích výrazov čo nepoznám... oko jazdím, no jazdím, a keď už pomaly nemôžem otvoriť dvere na aute pre sneh, tak zistím, že by to asi chcelo aj predný náhon...

Pardon, s Patrolom proste jazdím, 4x4 keď to fakt vyžaduje situácia, ale inak čo najviac na 4x2.



-ka-

Ja jazdim na ujazdenom snehu zasadne 4x4 , neviem nejako si to vyzaduje situacia sama kedze BFG MT nemienim menit za nieco zimnejsie ... Ked uz nic ine aspon tomu mozes slapit na krk v kritickej situacii - kedze berdenie nepomaha a iba zadny nahon by ma akurat tak otocil do protismeru

full time, ale vacsinou 2wd .... není sneh

Mal si na mysli zrejme 4x4H ...
Toz tak. Kde sa da, zastanem (kludne kdekolvek na ceste, ak za mnou nic nejde, alebo je to dost daleko), a zabrzdim. Ak to brzdi normalne, tak nic, ak smyka, tak si este vyskusam, ako sa to rozbieha. Ak bez vyraznejsieho presmyknutia, tak 4x2, ak mi zadok zatancuje, 4x4H ...

Kde je ujazdeny sneh, tam je to vizualne viditelne, kde je brecka na dlhsej trase, tam vyradim 4x4 ... A namrazu jedine odskusat ako pisem vyssie ...

Vcera som isiel domov cez mesto, rozsolene, ok..
Zabocim na vedlajsiu ulicku a ... ujazdena a este aj nasypana smrt ... Vzhladom nato, ze som to mal este asi 200-300m som sa neunuval ist si zapnut AVM. Potom prisla jedna asi 100 stupnova zakruta (naschal, chcel som vediet co to robi), a ... auto islo rovno ... To som tam mal 2. rychlostny stupen. Skoncil som tesne pred obrubnikom. Takze opatrne az domov. Pred domom cvakli AVMky, a nasledoval hned vylet do Tesca. Auto sa spravalo ci uz pri rozbehu alebo zatacani v zakrute uplne inak. Naspet som si tu zakrutu dal este raz a kedze som som bol 4x4, tak na rucnej. To uz bolo ine kafe

jj sorry.myslel som 4x4H. bez redukcie

na snehu na zadok vo vacsine, ale ked vidim ze to vozi zapnem aj predok, ale potom sa to uz skor blaznim ako jazdim Low range velmi malo, hlavne pozor ak ides na redukcii a podradis do 1, poror na rozbity nos o predne sklo, alebo ta lahko smykne tam nechces.....

skutocne 4x4 len ked treba.

ja nepodradujem skoro vobec a uz vobec ne na redukcii a do 1 ... mam automat
ked som mal bruchoplazky tak jedine so zadnym nahonom. to ma naucilo co a ako na snehu... takze teraz ked mam vymozenost 4x4 tak to bude "a piece of cake"
hlavne opatrne,jemne s citom,pomaly a nezne

..takze rychlo na prazdne parkovisko s ujazdenou vrstvou noveho snehu a trochu otestovat ..

s 4x2 prakticky ziadny rozbeh, ovladatelnost pri zatacani biedna ..

s 4x4 podstatne lepsie - rozbiehanie uplne bez problemov, brzdenie parada, ale v extremnych situaciach (brzdenie a prudke tocenie volantom) ma prestal uplne pocuvat zadok - siel do hodin a predbehol ma o 360°
takze aj na snehu 4x4 nie je vsemocne - proste stale jazdit s rozumom a primerane rychlo, hlavne v zakrutach a dolu svahom, tam ma svoje velke slabiny ..

ale inak somsa tam asi polhodinu vyyyyyyborne vyblbol

tak pred kupou novych Yokoham som mal Micheliny...skoro nadoraz ojazdene.......pri prvom snehu som opatrne skusal co to spravi...absolutne sa mi nedarilo dostal smyk..ani ked som chcel....teraz mam Yokohamy Geolandar AT-S......skusal som to na snehu...auto je ako prikovane aj brzdy.....priznam sa nechapem celkovo system Quadra drive,ale v kadom pripade je velmi blbuvzdorny...

Výška dezénu by nemala byť menšia ako 5mm (zdroj profi z TV).
Môj dezén - nové s 400km odjazd., zodrať ich nadoraz a jazdiť s nimi v zime je pre niekoho ako ja možno vražda a možno na ujazdenom snehu väčšia styčná plocha - konieckoncov najdôležitejšie je, aby boli zimné pneu a myslenie vodiča odpovedalo počasiu - chladné, uvážené ...