Ani nie pokial je človek trpezlivý a nejde hned najväčším vrtákom čo mu padne pod ruku, ja posledne odvrtával najskor 2mm vrtáčikom a postupne zvačšoval až na 6mm aby mohol skrutku odseknuť. A šlo to v pohode, a to boli pevnostnie šrauby

Ak je moznost a sikovnost, CO funguje dobre, rychlo a bezpecne, a aj pri zalomenom odvzdusnovaku

Niekedy je problem aj po nahriati autogenom odvzdusnovak povolit.Ak je tam fest zakusnuty,odvrtal som ho,narezal zavit a vrazil som tam srob z fybrovym tesnenim.Dalo sa to odvzdusnit a drzalo to.Ale netvrdim ze sa to da na kazdom aute.Ak sa nahrieva spoj medzi trubkou a hadickou,tak vecsinou ta hadicka vystreli zo zalisovaneho nastavca.Treba mat rukavice a okuliare.Kvapalina moze obarit

no asi to pojdem potom robit ku niekomu skusenejsiemu

Mne sa par krat postastilo, ze pri odvrtavani zalomeneho srobu sa samotny srob zohrial natolko, ze sa odlepil a ostal na vrtaku...nebolo vtedy treba ani vytahovaky

presne na to je dobrý lavý vrták ... ale také som videl leda na obrázku

Plán Bé - otvrtať na brutal, narezať väčší závit a natočiť tam tú špirálku na opravu závitov ... nejaký helix či ako sa to volá...

Len treba nejakým vhodným nástrojom upraviť dosadaciu plôšku na dne diery, o ktorú vlastne odvzdušňovák tesní.

no a na beznádejne vyzerajúce odlomené odvzdušňováky, ktoré majú vovnútri navyše kus zlomeného kaleného vyťahováka (ako pozostatok po neúspešnom pokuse o vytiahnutie) fungujú už iba strojárenské metódy.

Napríklad pekne napomalo odfrézovať stred maličkým karbidovým nástrojom, alebo vyiskriť, odvŕtať elektroeróziou a podobne...

Na jednom takom sa akurát pracuje

Nembodaj bude zase fungirovať

...sa uvidí....

no to jóóóó ... elektroerózia je frajerina... ale asi by som sa na to vyprdol, odvzdušnil cez holender a je po ftákách....

Mato to sa ako robi?

len v krajnom pripade

to petotn - no na privode do valceka

... keď je to komplet f p......rdeli, odvzdušňovák zalomený, vyťahovák v ňom dtto, iný strmeň v nedohľadne a auto musí byť za hodinu pojazdné tak povolíš šroubenie ako hadička vstupuje do brzdiča a pomocník šlapne na pedál, podrží, hadičku zatiahneš, pomocník pustí pedál a tak pár krát dokola. Ak nebola bublina priamo vo valčeku, tak odvzdušníš. Ak sa nedarí, je bublina vo valčeku a tak o treba odpojiť, opatrne naplniť kvapalinou a znova. Je to cigánska robota, ale dá sa tak dočasne resuscitovať aj beznádejne zalomený strmeň.