[quote="OFFroad4wd"]Peťo daj tam gumu mne to robí to isté deformuje obruč pri dotiahnutí a chcem tam dať po obvode gumu len ako si nie je času

Vlado:
nič zložité ak máš vypálené obruče jednu navaríš o disk po obvode, zvary obrúsiť obuješ gumu a druhou obručou gumu pritlačíš o navarenú obruč


takto som to robil ja


počujte chcem sa spýtat a čo keby som ten problem liviku vyriesil tak že prevrtam aj stenu gumy a tým pádom mi to opre o celý bedlock ??? a neviete o nejakom výkrese na plazmu ?? na 16 uvazový disk ???

hej Robo jedny z toho pevnostného plechu skončili aj u mna, a stoja za kok.. iba som sa narobil s nimi ako chu.j, dal som ich dva krát prevárať a vo finále slabota, ešte s nimi niečo skúsim ale vela tomu nedávam

Na ch.ja znamená že to hádže šialene?
Veď každá 35+ pneumatika neviem si predstaviť žeby sa mohla rozumne vyvážiť
Alebo?

ja som sa sám poučil na vlastnej chybe, ak takéto úpravy nie sú nutné, tak ani neodporúčam robiť, teda ak sa jazdí aj po asfaltke presuny 10km a tak, disk je o pár Kg ťažší a na "kolene" to rovno nenavaríš, bude to hádzať, na pohlad je to pekné, pekne to ukáže na off roade ale nepraktické
zle sa to umýva, drží sa tam blato a voda, hádže to, disk je ťažky

vykres na plazmu by mohol mat BlackbeaR ten palil beadlocky aj r15 aj r16 tak pis mu neviem ci ti odpise lebo mne neodpisuje

miro sa necuduj ked ho stale otravujes,
sprav si nacrt vonkajsieho a vnutorneho priemeru a palic si to uz za fľaštičku skresli do PC aj sam

uz aby boli doma leno neni co vrtat uz