Finta je v tom, že bez čerpadla. Palubná elektrika v tom nehrá vôbec žiadnu rolu. Som sa teraz ešte díval do nejakých poznámok... ohrievacie teleso je umiestnené v najnižšom mieste chladiacej sústavy a dimenzované na ohrev malého okruhu. Termostat zaručuje, aby teplota neprekročila teplotu otvárania motorového termostatu (neviem, kde to čidlo je, ale musí byť samostatné), okruh kúrenia má byť otvorený. Kompletné sady by mali byť dokonca dostupné na Škandinávskom trhu...

bez cerpadla ale ohrejes len vodu v chladici, samotny blok ostane studeny nie ?
uvazujem nad teplovzdusnym agregatom asi plynovym. kedze off vyuzivam len cez vikend, cely tyzden stoji v mrazoch. oplati sa to, alebo je to blbost ?

To čo poznám ja, sa určite nedávalo na ohrev chladiča (to ani nedáva zmysel, ohrievať chladič ? ), ohrieva to len malý okruh, čiže blok a kúrenie a nemalo by to prekročiť teplotu otvárania motorového termostatu, čiže teplá voda sa do chladiča vôbec nedostáva a načo aj?
Jediná výmena/prestup vody je cez ten malý otvor v termostate, ktorý je obvykle osadený nitom na voľno.

Špirála sa dá zohnať aj u nás, sa montovala napr. do Avií. A ak sa dá na správne miesto, tak netreba ani čerpadlo. Len to miesto musí byť na najnižšom mieste a samotiažový obeh nesmie blokovať termostat.

Sid: teplovzduch má zmysel, ak by si chcel v aute spať, alebo niekde dlho čakať. Inak je to viacmenej zbytočné.

ta avia ma aj nejake obehove cerpadlo?

Da sa kupit.

http://wup.defa.com/en/wup_applications_cars.html

Aviám sa dávala buď rovno do hlavy tuším do mrazovej poistky. Alebo bol taký obal, v ktorom bola špirála, a to sa dávalo na najnižšie miesto motora a pripojíš na hadice tak, aby v prvom rade nahrialo blok a hlavu.

Kupis v http://www.molpir.com/blade/c/53/elektr ... ohrev.html

Spirala na miesto mrazuvzdornej poistky 52€
kabelaz do auta 55€

Ceny s DPH, na Patrola Y61 maju skladom.

jenki : ved prave to mi prislo zvlastne, ohrievat chladic:



Kapo: videl som to onehda v jednom dvore, maly plynovy teplovzduch polozeny pred autom a vyhrievajuci motor. zvlast v tychto mrazoch mi to pride ako celkom setrne startovanie, dla mna... skor otazka aku to ma spotrebu plynu...

AJ do mrazovky - to bolo na Zetoroch, Avie zo zadu hlavy majú deckel na niekoľko M6 šroubíkov a práve ten deckel so závitom na špirálu sa vymenil a bolo po ftákovi

-ka-

čo riešite - plynový varič pod vaňu ako na Sibíri

Sid: plynové delo má spotrebu kurewskú (propán-bután Baumax model)

Presne takto to mam v Mercedese,spiralu z Avie v obale a funguje to.Nasava to z kurenia a ide do hlavy samocirkulaciou.1 hod.v mraze a motor teply.

U nas sa ohrievac bloku motora dodava v standardnej vybave auta...aj benziny.

Ano, ja to ma tiez, ale myslim na 120V (na kolko V je Kanade siet ?)

Sorry za offtopic.