Má niekto skúsenosti s odstránením netesnosti chladiča? Začal mi slziť v spodnej časti, ako sú spojené lamely s plastovým dielom. Za minutu sú 2-3 kvapky. Našiel som takýto prípravok. Pomôže?
http://www.petuel.sk/autokozmetika/deta ... ak-blister

sice som parkrat pouzil trochu iny, ale tiez prasok s hlinikom a vzdy pomohol, dokonca na zavodaku striekalo z chladica a zastavilo to a raz na nejakom aute mi tiekol ventil kurenia, pritom to bola pohybliva cast (malo to este vodny ventil klasika ako skodovica) a utesnilo to aj ten, nechapal som, ale potesilo...

takze si myslim, ze pomoze...

na nejakom modernejsom aute s nezvislym dokurovanim, by som sa mozno bal o to male cerpadielko (mozno neopodstatnene) ale na trole uplne bez obav myslim...

Mojej Frontere to pomohlo a pokial viem tak aj iním. Skús jeto lacnejšie ako chladič.

Ja blb som vymenil kvalitný medený chladič zo 160tky 3,3d za modernejší, čo mám teraz, kde už je kombináca meď -plast.
Kápo sa teraz smeje.

Videl som Tona Š., ako rozobral chladic na Jeepke, vysusil, zaprplal cervenym silikonom, zlozil, nechal zaschnut a beha.
U teba by som sa bal jednej veci - ak je starsi, tie lamely pri vyrovnavani asi ulames (zrejme by si to musel robil niekde v kotolni, pri dostatocne prehriatom kove, a aj tak je tu riziko).

pejo: To je cena za vylepsovanie toho,co funguje.

Taký prášok použil aj môj starky do favorita a utesnilo mu to

pred mesiacom som rozobral chladic vycistil okolo gumicky som dal silikon a zatial po asi 500 km drzi

nasypal som tam prípravok a prestalo tiecť. Uvidíme, čo ďalej. Podľa návodu to funguje tak, že po nasypaní do chladiča to vyteká spolu s chladiacou kvapalinou. Keď sa k tomu dostane vzduch, tak sa to zmení na kaučukovú zmes a tá upchá dieru. Zdá sa, že je to pravda, lebo trochu sa mi rozsypalo bokom a o chvíľu to bolo pružné, ako silikón. Budem informovať, či to tesní, lebo tento problém sa týka všetkých starých áut.

mn by skor zaujimalo ako sa to potom dostava von ked nahodou bude treba

Stále to prúdí v kvapaline ako rozptýlený prášok. Želatinuje len to, čo príde do styku so vzduchom, to znamená to, čo vytečie von cez trhlinu.
Toto je ono

Na kaminoch mame odskusane toto:
http://www.automax.cz/zbozi_detail.php?item=166
http://www.automax.cz/zbozi_detail.php?item=167
Zatial pripravok co najlpsie plni ucel.

No jo. A ked budes menit kvapalinu, tak vytecie existujuci roztok aj s praskom, alebo cast prasku ostane, a zozelatinuje v chladici a inych miestach, ktore v tej chvili ostanu v styku zo vzduchom ?

Ak je kvapalina v kľude, prášok sa drží hore vďaka vysokému povrchovému napätiu. Ale to bol nový, možno keď zostarne, povrchové napätie sa zníži a klesne na dno

presne o toto ide v motore je more vzduchovych bublin a ktovie co to este vytesní