zdravim chcem sa spytat ci niekto z vas nepouziva alebo nevie o nejakom pristroju ktory sa da namontovat do auta a by mi meral spotrebuj dakujem

no , mal by si si zvolit najprv metodu merania,
= :
na ake vozidlo
motorizacia ,
riadenie,
elektronika,

proste je nutne vediet ako sa to bude dat, ci to pojde cez udaje s riadiacej jednotky motora , alebo bude potrebne riesit prietokomer na palivovej trubke, *bacha na odpadovu trubku.

Nebude lahšie si vždy po tankovaní vynulovať počítadlo km a pri ďalšom tankovaní si z prejdenej vzdialenosti a množstva dotankovaného paliva vyrátať spotrebu? Ja som to tak robieval a nič to nestojí

On by asi chcel vedieť okamžitú spotrebu počas jazdy. Lebo Podľa tankovania nieje až tak dobré meranie.

kedysi sa dával do áut ekonometer, bol to vlastne merač podtlaku v saní, to by ti pomohlo pri jazde s ľahkou nohou a priemerku si vypočítaš ako romo spomenul

Na presné meranie spotreby sa používal prietokový spotrebomer Flowtronic pre benzínové motory.
Pre dieselové motory sa používa palubný počítač (berie hodnoty z riadiacej jednotky), alebo sa tiež používal Flowtronic, ale podstatne komplikovanejší, lebo sa zapájal do oboch palivových vetiev, t.j. pred palivové čerpadlo aj do prepadu.

Mám len jednu otázku na Pala " Na kerú prdel si chceš kaziť náladu nenormálne vysokými číslami z okamžitej spotreby?"

poprosím o odpoveď len v prípade ak niesi masochista!



To Tunki : podľa tankovania je najpresnejšie meranie !!!
1. Treba si odmerať skutočne prejdené km na dlhšej trase (čím dlhšia vzdialenosť tým lepšie , ale min. 300km) na tachometri a navigácií a porovnať presnosť merača v aute
2.Natankuj si úplne po hrdlo
3.prejdi km
4.opäť natankuj úplne po hrdlo
5. počítaj
6. Opakuj niekolko krát
7. vyhodnoť štatistiku!
8 daj vedieť štatistickú odchylku!
9. ak náhodou máš možnosž urobiť to na aute ktoré má meranie spotreby bola by sranda to porovnať so skutočným stavom spotreby asi by si sa pobavil!!! (mám to za sebou niekolko krát a fakt je to prča!)

No áno. Ale toto nieje metóda na zisťovanie okamžitej spotreby.

V Diesli obyčajnom (môj prípad) by som na okamžitú potreboval dva prietokomery. Jeden an vratné a jeden na napájacie potrubie. Rozdiel prietoku je spotreba.

Ale strašiť sa s tým na ceste nehodlám. Spotreba auta je neviem koľko......... to ked sa dajaky vidlák pýta ......... alebo treba trepnúť cifru nad 15litrov. No a ja mám ešte aj hladinomer nefunkčný.

[quote="YJ KAO"]

....2.Natankuj si úplne po hrdlo....

Toto je úplne najlepšia metóda. Má to aj kladný efekt ten, že zároveň zdvojnásobíš hodnotu auta.

Tunki, mám na aute (diesel) aj okamžitú spotrebu (a funkčnú) ale vlastne ju nevyužívam vôbec. Ukazuje len úroveň zošliapnutia plynového pedálu v momente pohľadu a kolíše od 0,1 do 15-16 l/100km. Používam priemernú spotrebu od posledného tankovania, t.j. nulujem počítač pri natankovaní.
Ale napriek tomu mám systém evidovania a teda aj vyhodnotenia spotreby podľa tankovania, lebo ostatné moje autá palubný počítač nemajú.
Používam dlhodobo toto:
http://www.quickmoto.cz/
a som s tým veľmi spokojný.
Možno je to pre niekoho zbytočné, ale ja podľa toho viem zistiť, že sa na aute niečo postupne kazí, spotreba dosť výrazne reaguje na zmeny (ložisko, kolesá, trvale zapnutá 4kolka...)

KAO asi preto lebo na 55 litrov som presiel 520 km a spotreba mi vysla 18litrov na/100km co sa mi zda kurwa vela na pajero

tomu nerozumiem???

asi sa vlovdila chybička mne ta tvoja spotreba vychadza stale ako ratam tak ratam 9,45l /100km.

Palo sak ked si vrngal len kratke trasy po meste to moze byt normal ta spotreba

a nie nahodou 55/520*100=10,57 lit/100km