4x4 Club Slovakia
http://www.4x4club.sk/forum/

Auto sa nedá udržať na ceste
http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=2&t=12854		 Stránka 1 z 2
Autor:  OFFroad4wd [ Pon, 11.04.2011, 21:45 ]
Predmet príspevku:  Auto sa nedá udržať na ceste
Ahojte
už dlhšiu dobu máme problém s týmto: keď sa a Pandou presúvame po asfaltke do terénu, tak po ceste sa auto nedá pomaly udržať, malá nerovnosť a už to ide ako chce
v teréne to nevadí, tam to nebadať ale na asfaltke je to nebezpečné a ohrozujúce pre iné auta
všetky čapy sú pomenené, ako keby to malo vôlu v riadení lebo aj keď sa ide po ceste tak nereaguje keď tak trošku sa točí s volantom
ale dnes som vybral riadenie a to nemá vôbec vôlu
čo to môže byť? môže to byť aj geometria?
ďakujem
a prepáčte za OT ale už fakt nevieme čo a jak :(
Autor:  pejo [ Pon, 11.04.2011, 21:59 ]
Predmet príspevku: 
Máš tam predklon, nie záklon čapu.
Autor:  OFFroad4wd [ Pon, 11.04.2011, 22:56 ]
Predmet príspevku: 
pejo ne že by som bol až taký sprostý ale skús to trošku rozpísať .. :lol:
Autor:  Macej [ Pon, 11.04.2011, 23:22 ]
Predmet príspevku: 
Pandíku kolko krát som ti hovoril že sleduj celé forum a nie len zopár tém :smt018 . To že tu nikto nemá Pandu neznamená že neplatia isté všeobecné pojmy a technické nepríjemnosti spojené s úpravami (a nie len to). Niektoré veci sú proste všeobecné či to je Panda alebo niake iný off.

Abych nebol za múdreho a iba nekecal :roll: :)

Pejo hovorí o záklone/predklone zvyslého čapu. To je ten ktorý slúži na zabáčanie a je umiestnený v blízkosti náboja kolesa zhora dole (to len preistotu keby náhodou boli nejasnosti :wink: )
Autor:  OFFroad4wd [ Uto, 12.04.2011, 6:31 ]
Predmet príspevku: 
dík ale čo s nimi? sú KO?
Autor:  LUKAS4x4 [ Uto, 12.04.2011, 8:52 ]
Predmet príspevku: 
Obrázok
takto nejak by to malo byt teda aspon si myslím že to tak má byt ja to tak mám tak asi ano.
Autor:  jenki [ Uto, 12.04.2011, 9:03 ]
Predmet príspevku: 
Pandík, nechaj si urobiť komplet geometriu. KOMPLET. Nerieš iba jednotlivé časti, auto potrebuješ komplet zrevidovať. Aby si si neublížil. Podvozok je fyzika/mechanika, nie alchýmia. A ty sám vieš, čo si tam už všetko vyčaroval. Treba to dať do súladu. Takže jednoznačne poriadna geometria, nie šnúrky a meter.
Autor:  pejo [ Uto, 12.04.2011, 11:26 ]
Predmet príspevku: 
Problém so záklonom rajdového čapu nastane takmer po každom zdvihnutí auta. U áut 4x4, alebo predohrab, je tento čap nahradený dvomi ložiskami, alebo čapmi, púzdrami. Potom je čap virtuálny a sú to osi súmernosti horného a spodného uloženia. Tieto musia byť kolineárne. Záklon osi má byť cca 3°. Ale nie Celsia :!:
Autor:  OFFroad4wd [ Uto, 12.04.2011, 14:17 ]
Predmet príspevku: 
LUKAS4x4 veľmi rád by som ťa pochopil, teda tomu náčrtu, ale neviem pochopiť... čo ty myslíš? uhol toho čapu? že ako je to zalomené alebo čo?
prosím ťa vysvetli mi to lebo je to teraz na zabitie
a jenki áno my chodíme na geo do servisu kde to nastavujú kamerami a laserom či s čím to ale keď to zas rozoberám zas je geo iná preto idem robiť na MIrec01-ové odporúčanie rozperu medzi predné nosníky tlmičom, lebo je dosť možne, že sa to krúti :oops:
idem ešte odfotiť ako sú spodné čapy uhol a tak...
Autor:  marisko [ Uto, 12.04.2011, 14:41 ]
Predmet príspevku: 
keď krútiš na mieste volantom doľava a doprava, tak sa ti náboje točia okolo zvislej (skôr šikmej) osi a sklon tej osi dozadu je záklon rejdového čapu
@pejo
ten záklon osi môže byť aj hodne viac, napr. mercedes S-triedy W126 ho má snáď 15 stupňov, bije to do očí z diaľky
Autor:  Freddy [ Uto, 12.04.2011, 14:59 ]
Predmet príspevku: 
Pandík, podobný problém mám aj ja, to moje pajko sa nechce nechať udržať na ceste a vkuse chce ísť niekam mimo, ale asi to bude medzikusom medzi volantom a sedankou a ten má predklon, záklon a odklon snad v pohode! :)
Autor:  Macej [ Uto, 12.04.2011, 15:09 ]
Predmet príspevku: 
Ctibor neni to nijak moc odborne technicky ani zrovna nejak pekne a presne nakreslené ale ak sa posnažíš tak pochopíš kde hladať zvislý čap. Hore je akože bočný pohlad na auto, nižšie vlavo máš detail zavesenia zozadu (v tom "úžasnom" obrázku sa stále bavíme o lavom prednom kolese). Tá tenšia čiara v tom detaile závesu je akože os oboch tých častí toho zvysláku - tzn. že predstavuje tú hrubú čiaru v tých bočných pohladoch na koleso


Snáď ti to pomôže.
A nedostatky presnosti si prosím nikto nevšímajte :-D -šlo by to aj lepšie, presnejšie, odbornejšie ale nejsme na tech. kreslení :roll: :-D

Obrázok
Autor:  romo11 [ Uto, 12.04.2011, 16:36 ]
Predmet príspevku: 
Pjekne si to nakreslil :-D
Len neviem či na pande nájde nejaký vrchný čap. Predpokladám že dole bude nejaký gulák a funkciu horného čapu plní vzpera McPerson
Autor:  Macej [ Uto, 12.04.2011, 16:59 ]
Predmet príspevku: 
Ďakujem, nečo zo mňa bude :-D .
Keby som mal ešte Pandu tak bych mu to nafotil. Ja si presne nepamätám ale dal si mi chrobáka (sice som to mal rozkuchané kôli liftu ale nevenoval som tomu pozornosť :roll: ). Myslím že vrchný čap nahrádza otočný vrch tlmiča ktorý sa otáča (čiže vlastne McPerson).

Dúfam že z tej kresby to o čo nám tu ide pochopil a podla toho nech hladá sám. Veď šikovný je dosť tak nech skúma.
Autor:  OFFroad4wd [ Uto, 12.04.2011, 17:06 ]
Predmet príspevku: 
aha už chápem Macej dík
ja som nevedel že ten kruh je koleso ja stále že to je nakreslený čap zvrchu...
idem to kuknúť :wink:
Stránka 1 z 2 Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/