Zdravim vsetkych, som tu novy, par dni dozadu som kupil pajero sport k90 2,5 73kw.

Chystal som sa menit rozvody, avsak remen sa rozhodol ist von o dva dni skor. Stretli sa ventili,
To by ma az tak nestvalo, akurat zvysene naklady na vymenu, zlomene dve vahadla, napodiv ventily to prezilo. Zarazilo ma ze po roztrhnuti remena sa rozblikala kontrolka 4x4, aky to s tym moze mat suvis? V ten den som skusal zaradit 4h a 4l. Mal som pocit ze auto sa zo 4kolkou chova rovnako ako s uzavierkou. Pri toceni na 4kolke som mal pocit ze auto brzdi, bolo to v malej rychlosti, pri parkovani, moze to s tym mat nieco spolocne? Avsak remen sa roztrhol pri zadnom nahone, pri beznej jazde.

Dakujem za postrehy.

P.s. Prosim ak chce niekdo pisat preco som kupil toto auto a stouto motorizaciou, nech radsej nepise, nic to nevyriesi.

Sport má systém pohonu Eeasy Select, takže sa so zaradeným predkom správa ako s uzamknutou medzinápravovou uzavierkou, je to normálne. Na tomto aute sa predok nesmie používať na ceste ani na inom povrchu s dostatočnou adhéziou. (neplatí ak máš nejaký výnimočný model s trvalou 4kolkou alebo SuperSelect-om)

nemám síce Pajero Sport, ale myslím že ak ti zhasol motor, tak sa ti kvoli podtlaku spojí disconnect pravej prednej poloosi a vtedy by mala kontrolka predného náhonu blikať aj ked je poloha páky v 2H

Dakujem za odpoved, nakolko mam auto cerstvo chcel som vyskusat ci 4H a 4L funguje, bal som sa ci sa nezakusol diferak a nemalo to za nasledok roztrhnutie rozvodou, doteraz som auto s uzavierkou nemal.

Podla mojich odhadou ako som daval dole hlavu, nasiel som maly remen roztrhnuty a zakusnuty medzi remenicou cerpadla a remenom, napinacia klapka bola vytrhnuta z uchytu, predpokladam ze sa moc napol remen co malo za dosledok vytrhnutie sponovacej kladky a vacka ostala stat, velky remen bol neporuseny iba kladka to odniesla. Tym padom by malo stacit stacit urobit hlavu nakomplet a rozvody so vsetkymi tesneniami.

Ked budes davať nove rozvody tak malý remeň vyhoď a daj len velký

Co vlastne ovlada maly remen, ked ho mam vyhodit asi nebude mat nejaky obrovsky vyznam. Este otazka z ineho sudka, ma sportka dvojhmotak alebo klasiku?

Malý remeň,by mal eliminovať vibrácie v nízkych otáčkach,keď budeš meniť rozvody zabudni ho tam dať rozdiel žiadny akurát o kurvítko menej,na mojo bývalom Galošovi som ho odrezal a jazdil som pokojnejšie,väčšinou ten je príčinou dojebabrania rozvodov.

Dakujem za radu.

Nemáš za čo

Sportka má klasiku spojku nie je tam dvojhmota.

Aspon jedna radostna sprava

Nemate nahodou niekdo vahadla, pripadne celu tu klaviaturu, ci ako to nazvat, dve vahadla sa stratili

Hladaj na bazosi -dost ludi tam predava pajera2 s 2,5td 73kw na diely aj s motorami

Uz mam skoro vsetko, akurat vrchny dekel od rozvodov neviem zohnat, nema nahodou niekdo?

Caute, motor poskladany, akurat chladic je este vonku a remenice k alt. Atd. Ale nechce mi to naskocit, respektive, na prvy brnk to chyti a hned chcipne. Jeden krat sa mi podaril nakopnut po dlhsej prestavke a isiel aj do otacok len mi nesiel otackomer. Aktualne hned zdochne s blika kontrolka 4x4. Nemali ste niekdo podobny zazitok???

Neviem, ako pajeto sport, ale napr. VW koncernove auta uz min. 15 rokov bez funkcneho, resp. nezapojeneho otackomera (pristrojovky) nenastartujes