No neviem ako u benzinu ale u diesla jednoznacne podtlak...dokaze az nadrz scucnut ak sa nieco upcha.

Co sa tyka spotreby,tak na Tornali 33,8 l/100km.Takze pokus-omyl. Zapcham a uvidim.

A kolko ti s toho vyklapkalo ? Inak najlepšie je robiť úpravički postupne , aby si vedel ktorá je nahouby. Takže skús a

To vykvapkanie nebolo dokopy nic,len ma serie predstava,ze nejaky ...nastrocny skusi ci sa to da zapalit.

Palivový systém (ak sa bavíme čo je "do" nádrže) obsahuje uzáver, plniace hrdlo a predprogramované dutiny ktoré sa pri natankovaní "full" nezaplnia palivom...
Dindaj, netuším čo máš za auto a aký rok (sorádž, už viem, teraz som to sem dopísal ako EDIT ), ale už nejakých pár rokov frčí v automotive na konci hrdla FLV - Fill Limit Valve - ten sa uzaviera pri maximálnej hladine paliva v nádrži, okamžite sa ti naplní hrdlo a odpojí pištoľ.

Na novších tankovacích moduloch môžeš nájsť aj kombináciu 2 - 3 ventilov CROV = Check Roll Over Valve + malý plastový zásobníck na palivo (uzavierajú sa pri naplnení FULL, pri náklonoch a prevrátení vozu).

Víčko nádrže by malo tesniť!!! A to 100%!!! Odvetranie nádrže (novšie benzínové modely do uhlíkového filtra) - zaisťuje ventil s membránou a pri "vyššom pretlaku" odfúkne - do karb. filtra, alebo len tak a je v spolupráci s plavákovým ventilom čo sa uzatvára pri vniknutí paliva, a pri "menšom PODTLAKU" nasaje vzduch do nádrže...

Chybu môžeš mať aj v tom ventile, ale víčko musí tesniť. Nie je problém zaregistrovať cucnutie pri povolení víčka, na správne fungujúcom systéme... Všetko čo som popísal je relatívne jednoduchá technika, ale bacha v automotive si nikdo nepraje vytekajúce palivo! To by mohlo ísť aj o životy....

-ka-

vy ste huncúti, chalani ak je na nádrži nefunkčný systém vyrovnávania tlakov (hadičky, zátka, ventily ak sú...) tak jasné, že je tam tlak, ak auto nejazdí a vonku je teplúčko a vznikajú plyníky - hlavne u benzínu...a tak isto je jasné, že pri rovnakej nefunkčnosti vzniká podtlak pri jazde z titulu nasávania paliva motorom bez doplnenia spotrebovaného objemu vzduchom, tá sila dokáže ohnúť prívod paliva - zažil som osobne u favorita, ale aj scucnúť nádrž, ako sa tu píše...

no ja neviem chlopi, ze ma tesnit je jasne ale

mal som benzin 2,0 NISSAN (minivan) a v nadrzi bol podtlak ako hovado , a to uplne stale a chlap co mi to nastavoval , povedal, ze to tak ma byt, ze je to OK (auto jazdilo normalne)

ked som to na benzine otvoril sycalo to ako krava

Radko, keď to trošku "cucne", je to OK, ale ak to má syčať, to v poriadku určite nie je...leda tak pre toho, kto nevie, kde je problém a tak povie, že je to OK...

ved vies ze niekedy prehanam

urobilo to sssssss = bolo to moc ?

Hej, sssssyčiace nádrže, nečítate? Tak aspon to tučné....

-ka-

tak, tak aj ja ssssyčím, keď idem tankovať.

Ale nepreháňaj!

sssssss nie je moc, moc je sssssssssssssssssssss

Offroudáci velmo do dobre poznajú to syčanie , ktoré sa ozýva z útrob prázdnej nádrže .