To si len Ty myslis,ze sa kazimrdka nekamarati s koroziou
Ked som vyberal v minulosti tak vies kolko ich v inzercii bolo navonanych a v reale mali spodky hrdzave skoro vsetky 
| 4x4 Club Slovakia http://www.4x4club.sk/forum/ |
|
| Prestavba Gallopera na Pajero I http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=2&t=22363 |
Stránka 2 z 2 |
| Autor: | JOE66 [ Sob, 03.06.2017, 19:53 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Prestavba Gallopera na Pajero I |
To si len Ty myslis,ze sa kazimrdka nekamarati s koroziou Ked som vyberal v minulosti tak vies kolko ich v inzercii bolo navonanych a v reale mali spodky hrdzave skoro vsetky
|
|
| Autor: | pampuch131 [ Sob, 03.06.2017, 21:05 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Prestavba Gallopera na Pajero I |
Nemyslim,viem mal som a tu v okoli ich este stale beha dost a ver ci nie vyzeraju k svetu 
|
|
| Autor: | senior [ Ned, 04.06.2017, 8:11 ] |
| Predmet príspevku: | Re: Prestavba Gallopera na Pajero I |
Presne o to ide ako tvrdí aj Pampuch, lebo dnes zohnať zdravú jedničku s vylágrovaným motorom, je nemožné!! Aj keď ju zoženieš, tak najmladší ročník 91, ale na tých sa už dávali dozadu vinuté pružiny ako na dvojke, ak chceš s listovými perami, tak len staršie, a to sú 27 a viac-ročné vozy.A tie sú poväčšine s deravými šasmi a kasne drží pokope len špricgit a farba!! Naproti tomu Kórejské dvojčence-galoše sa robili v rokoch 1992-2003, čiže sa dá zohnať podstatne mladší kus o 13 rokov, a ako tvrdí Pampuch aj ochrana je od Kórejcov je asi lepšia. Na Galošovi som ešte nevidel tak deravé šasi ako sú na väčšine jednotkových, ale už aj dvojkových Pajerách. Obchodná politika Japončíkov robí svoje, a nielen to, odbyt produkcie firmy Mitsubishi je už roky orientovaný na krajiny kde nesneží, tým pádom sa nesolí, a do krejín, kde prší možno trikrát do roka.Tak načo aj akási ochrana.A Europa bohatá, nech kupuje nové a nové, asi tak!! |
|
| Stránka 2 z 2 | Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|