ako som napisal to bolo oficilalne v tlaci - ale neni podstatne.

napr .Metro berie exkluzivne o Cekej rafinerske a nie od slovnaft - cize uplne iny produkt - takisto ako jet

tomu verim (uprimne) -

aj tam nieco nachytas???

Áno - vodu, ktorú Ti inak chytá hl. jemný filter (si nemysli že ju netankuješ ) a minimálne polovicu bordelčoka čo inak skončí v hl. jemnom filtri... ale tutok odšrobuješ, vyleješ, vytrieš a ideš (ani nemusíš odvzdušňovať)

je to lacné (na AUKRU som kúpil za 50,- CZk, ale dá sa aj nové) a je to opakovateľna použiteľné

niekto to rieši prietokovým filtríčkom, ale ten nechytí vodu - gravitácia je potvora

-ka-

velice dobrý nápad, musím to aplikovať aj ja. pred nedávnom mi zhasol motor na zeninom terracane a za boha nesiel nastartovat. začala svietit kontrolka pal. filtra a musel som tú potvoru odtiahnut.
voda v paliváku, sakra

Ja som si ako vylepšenie palivovej sústavy vymenil pôvodný palivový filter za filter z ohrevom.
Okrem toho, že výmenná vložka je asi 1/4 ceny pôvodného, tak určite to nie je na škodu aj vo velkých mrazoch.
A má to aj iné výhody.

A Karlíto, ten štamperlík má aj nevýhodu.
Ked bude mrznúť a bude tam voda , tak ti ho roztrhne.
A ja som sa narozmýšlal v križovatke v nemecku, prečo nende. .

Inak origo filter na mojom Patrole má origo vypúštací kohút na dne jemného filtra na výpust vody.

Hej, aj moj má ten kikirík, no.... ale tento dodatočný nemá kábliken a dá sa k nemu ľahšie

Hoď foto toho ohrievaného filtroňa

-ka-

je to dobra vec ten odkalovac, predlzuje zivotnost palivoveho filtra, a voda sa nedostane do cerpadla a trysiek, a tym padom sa nezneskodnuju,,,,

STP, prípadne iné "čistiaca prísady" nemôžu urobiť šarapatu v motore prílišným vyčistením usadenín napr. vo valcoch?

Kapo
ja by spm tiez rad videl toho tvojho filtrona vykureneho ... najlepsie na obrazku popripade popis co to tam vlastne mas
a aku vlozku do toho kupujes?

Ja som to vybral z môjho starého peugeota 305 1,9 D .
Všetky majú vyhrievané filtre, ale dva druhy. Je jedno, ktorý to je.

Kapo - a teraz ale konkretizuj. myslíš ohrev spätným prietokom nafty od čerpadla (bimetalický plastový ventil na vrchu filtra), alebo filter s extra ohrevom - lebo to by dosť riešilo problé repky

-ka-

EDIT: 4 Kapo, bola u mňa kontrola zo zhora, kua... ma lustrovali hádaj kdo

Normálny palivový filter s ohrevom. Ohrev od vody-napojený na hadicu kúrenia.
A mne trol aj tak nechce nič iné, len naftu, svina jedna fajnová.



Tak to netuším, som ti tam nikoho neposlal

Nasiel som test niekolkych aditiv z ceskeho casopisu autodiesel (?). Je to asi 1 MB pdf.
Snad niekomu pomoze.
http://public.ediver.info/test_aditiv.pdf
Ja som sa na jeho zaklade nerozhodol, ci to kupovat, alebo nie. Mozno to niekomu povie viac.

Môžu, ale hlavne u starých motorov, kde sa už malo čo usadiť..potom to môže viesť k problémom