Vecsinou vsetky dekarbonizatory na cistenie usadenin v motore rozpustaju bordel pomaly a nie naraz, takze nejake velke obavy s toho netreba mat

No neviem kde si to odomna odpozeral.Presne tak isto aj na nerezovom plechu.
Ja davam Dieselex,ale az ked mrzne a zatial ziadne problemy.Ale sklicko musim od bordelu cistit cca kazdy polrok.

Hlavne si vsimnite ako sa správa to aditívum v mraze. Ja som si to svoje vozil v aute a ked som isiel tankovať a prisiel cas doliat aditivum, kua kua aditivum tuhe ja šlak. Inac súhlasím s prísadou do nafty v zime.Kto nezažil pokles teploty v zime cez den za 4 hodiny o -11°C, hned bolo vidiet na naftakoch kto dolieva a kto sa len cudoval pri štartovaní. Dufam ze aj tuto zimu budú aspon -(ové) teploty, ked snehu niet. Tolko moj postreh.

Nazdar, aké adiitívum neza..rie filter DPF?

na tejto pixli co jazdi na palivo z jrd som ziadne aditivum nedaval, ale mam to len rok aj cosi a predsa, tu na juhu nebyvaju zimy az take zle. ale boli sme aj na lyzovacke a nemal som problem, ale nebola nejaka dramaticka zima.
co sa tyka predchadzajucich aut, naposledy som cosi lial do 613ky, ale to hlavne preto, lebo smejdi na pumpach pancovali benzin a v zime ta voda nesekala dobrotu. do bavorakov som tiez nic nedaval a nemal som problem, ale to tiez boli benzinaky.
takze zrejme ani eraz nebudm nic davat, ved nejdem na severny pol, ani na oravu...

Tak mi stacilo -7 a nafta mi zmrzla aj z dieslexom a to som ho daval este viac.Nafta sa rozdelila na naftu a parafin a ostala ako mlieko.Cez filter to nechcelo ani tiect.Nastastie nie daleko od baraku a v garazi sa pekne vycistila.
Origo filter v Patrole sa neda prerobit na predohrev?Ak by tam nemal to rucne dodavkove,uz ho vykopnem

ja používam toto:


a zatiaľ štartujem v pohode

To je to, že to nie je už normálna nafta. Ale pančujú to z bárz čím. Inak je tam potom lepšie šplechnúť benzínu. Tak na 20 litrov nafty liter benzínu.



A prerobiť sa nedá. Ale dá sa zohnať na vrakáči filter z ohrevo. Napríklad Fiat, peugeot na starších modeloch. A máš to aj s tú podávaciu pum pičku

Ja som vcera odlial do flasky z nadrze a pridal ANABEX/dieselex [v takej splostenej plechovke]a to som namiesal mozno na -50.Do rana som nechal flasku vonku a rano mliekova sracka.V teple sa nafta pekne vycistila.
Celu nadrz som dnes vypustil a necham na teplejsie casy a natankoval na Shell.Vyzera to OK.

Chcel som prerobit z Mercedesu.Pasuju tam olejove filtre zo S 100 a k tomu dodavkove na elektriku ale mam len na 24 V a slabsie to taha na 12 V.Mal som take na vojenskej Tatre a pred startom som to zapol a bolo odvzdusnene.

keď sú extrémne mrazy používam benzín a olej pre niektoré japonské auta to predpisuje sám výrobca majú to napísané ne veku nádrže palivový filter mením pri výmene oleja doteraz som nemal problém a s benzínom mi to v extrémoch lepšie štartovalo

Tak som dnes vrazil do tanku na 40 L nafty 1 L petrolea.Uvidim rano co mi zamrzne.Dufam ze nie usmev na tvari

benzín niééé... v návode píšu, že 10% petroleja, alebo leteckého petroleja. ... čo ma privádza na myšlienku .... ... že sa pôjdem spýtať mechanikov do susednej firmy, či mi nepredajú trocha kerozínu z odkalov nádrží...

Tankujem ÓeMVé Alpin Diesel a už som pred pár rokmi jazdil aj pri - 20°C bez zaváhania (klučkoval som za Zvolenom medzi kamiónmi stojacimi na krajnici zo zdvihnutou kabínou)

Dosť podstatné je, v akom aktuálnom stave je naftový filter. Preto ho mením vždy koncom jesene.

ja zas tankujem vyhradne shell a filter sa meni kazdych 30tis km co je u mna asi kazdy 3ti mesiac a zatial neboli problemy s palivom. maximalna zim abola asi -15 co som postrehol. inak uz som niekde pisal ake aditivum ma nutili liat do nadrze ale ja som na to z vysoka...

Benzin píšu aj v servisnej knihe od mercedesu a tiež ople a to pomer až 3l na 10litrov nafty.