Zdravim prosim vas potrebujem radu.
Samurai mi na 200km zozere 1liter oleja.
co stim? Trochu to aj dymy.
Treba spravit komplet go motora vybrus atd ...
alebo daloby sa to aj nejak inac?
DAkujem

Skôr, než ho rozobereš, tak skús zistiť čo mu je.
Nie som odborník, ale napríklad skús zmerať tlaky vo válcoch.
Ak sú tlaky nízké, a po meraní strekneš do válca trochu oleja /ten vymedzí vôlu v krúžkoch/ a tlaky sa zvýšia, tak chyba je v krúžkoch, a zvädša stačí potom len prekrúžkovať, lebo po prehriatí motora najčastejšie krúžky zmäknú.
Ak sa po vstreknutí oleja tlaky nezmenia, tak sú kaput ventily. Atď

A či by nebolo lacnejšie zohnať nejaký druhý? Lebo dobrých majstrov je čím dalej menej na rozdiel od motorov. Nejaká vitara alebo swift ?

vyskusam tie tlaky
druhy motor?
a ten moze byt taky isty.

Môže.
Jo, inak najrýchlejšie zistíš, že motor je vydýchaný tak, že naštartuješ, odštuplíruješ viečko, kde sa nalieva olej, a keď tadial tlačí, ako kompresor, tak tlaky z válcov unikajú, kde nemajú.

A s tým druhým motorom som to myslel tak, že ťukneš do gogle, trebárz: "Predám suzuky swift 1,6 bez TP" a nájdeš takéto čosik:
http://autobazar.hyperinzercia.sk/auta/ ... ka-levice/

A odskúšaš priamo na swifte a potom prehodíš, zvyšok rozpredáš alebozavezeš do šrotu.

/máš to z papiermi či bez?/

mam to s papiermi.
myslis ze ten motor by tam pasoval?
nechce sa mi tam moc robyt priruby a dopasovavat to tam.
aki motor by tam pasoval?

Sám si zváž, čo chceš, a na čo si trúfaš.

http://www.4x4nazory.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=2982
viewtopic.php?t=3146


A samozrejme sa dá určite zohnať aj dobrý motor origo samuraj. A to je asi najednoduchšie a najlacnejšie.

nemozu to byt aj simeringy na ventiloch?
najprv by som tiez zmeral tlaky vo valcoch....

Aký olej? Ak tam máš syntetiku, tak sa nečuduj.... no... je to možnosť

-ka-

Karlito: dobre pises...malo kto sa nad tym zamysla co motor papkal za svojho zivota (myslim tym olej) a po kupe ojazdeneho auta sa mu snazi dat to najlepsie...neuvedomi si pri tom ze ten motor vlastne zabija...vid. prechod z mineralu na syntetiku

dal som ta polosyntetiku 10W40.

tlaky skusim zmerat cez tizden. musim si pozicat tie hodinky.
ake by mali byt tlaky?
ja mam samurai 1.3 karborator.
dakujem

Prepacte ked zlepisem. Nikde som nemohol najat temu o tom ale bavite sa tu o vybruse. Mam otazku? Nerobil niekto vybrus motora na samurai-i. Mam uz motor rozmontovany poumyvany pripraveny dat na vybrus. Ale panko od vybrusu mi povedal ze radsej si mam popozerat material po vybruse. Tak som si presiel najznamejsich dodavatelov dielov. Intercars a ellit... Bohuzial nasiel som iba loziska na ojnice a piestne kruzky... Otazka je taka ked robil niekto vybrus s kadial mal dieliy alebo kde by som piesty a loziska na klukovky pozhanal? Dakujem a este raz sa ospravedlnujem.

skús napísať priamo niekomu kto sa špecializuje čisto iba na motory.. mne napr robil motor aj zháňal všetky veci tento > http://www.skrabsky.sk/ponuka.htm
Alebo ešte môžeš skúsiť sa spýtať priamo v suzuki či nahodou a za koľko..

+ robil som tiež výbrus a u GV sa vôbec nerobia ani výbrusové krúžky ani nič. Prezisťoval som aj priamo v suzuki a nič.. Tak nakoniec tam šli piesty zo suzuki balea tuším. tam už robili aj výbrusové...

http://www.summitracing.com/int/search/ ... ring%20set

tu máš normálne aj výbrusové (3 abnormálne priemery)

Marisko dakujem za info objednaval si
stamat uz nieco? Andrej volal som predajcovy dielov a on volal niekomu kde vybrusy robia a ze tiez nemaju diely nato takja uz som si nevedel ako pomoct. A samozrejme dakujem vam za info urcite ste mi pomohli.

Objednavam odtiaľ pravidelne, dnes mi prišli ojnice. DHL to doneslo za 4-5 dní