chlapi ako na to aby som to neurval
a aky je to vlastne kluc? 9 je malo 10 je vela

Asi strhnutá 10? /los šubleros/
A modliť sa.

Ešte všeobecne pomáha poklepať po šróbe a vopred prestreknúť nejakým sajrajtom-WD? Na tie dve hvezdy, čo máš, by si mohol vedieť.

takze tentokrat prestreknuy srob? sakra som myslel ze staci mladu

ok skusim to ale az po dovolenke.

potom ma cakaju rozvody vymena a vymena oleja.

mlada sa meni po kolkych prestrekoch?

Peter, hneď zožeň nové odvzdušňováky a poklepkanie musí byť silnejšie - proste dosť jeba (pred tým prestrekuj, premazávaj...)

Potom dáš nové ale tesne pred montážou závity štečekom na vodové farby zo základnej školy zľahka potrieš medenou vazelínkou - ta zabráni zatuhnutiu spoja. Totiž, voda sama o sebe v závite nič neurobí, ale v spojení s chemiíkáliami (napríklad soľ v zime) a nemožnosť rýchlo odvetrať a uschnúť + teplo od bŕzd spôsobí oxidáciu inak pomerne stabilného filmu - ktorým sú šroby povlakované.

pri ďalšej výmene brzdovej kvapaliny (cca za 3 roky) nebudeš mať problém

-ka-

Mladá sa nemení, až stará. /len v prípade, že nedá/

dik vsetkym
2 Kapo: aj nove moze byt pouzivanim -intenzivnym- osuchane

Nemboj, nezodereš ani z celou armádou. Lepčie ,ako Patrol.

ak 9 je malo a 10 je vela tak je to 3/8 palca
takze si pekne vo Fabory kup predmetny ockoplochy klucik alebo orieskog do goly a neskusaj to povolit nicim inym!!!!

ostatne ako pisu ini. A ak nepomoze jeba, pomoze nahriat

dik palko, skusim, ale az po dovolenke

uz sa mi dnes podarilo odfaklit sponovaci srob na altiku a tak zajtra pojde von, vyzera ze to urobim sam

ked je moc zodrany tipujem len nahriat plynom alebo navarit CO 10 matku a dat tam novy. A ked uz potrebujes standartne (SAE) kluce vyhodnejsia je kupit sadu v zahranici (UK, USA). Viem si predstavit co ti nejaky slovensky podnikavec zauctuje za 3/8" golu (SAE, nie metric, keby niekto nepochopil).

... by si čumel ... mne onehdá predal jeden počerný podnikavec senzačne lacno peknú golu, z ktorej som sa tešil až kým som neskúsil nasadiť orech na šesťhran. Nasledoval podozrievavý pohľad na označenie a po pochopení problému už len sprosté nadávky. Ale nakoniec som jej našiel dôstojný domov u leteckých mechanikov ktorý sa hrabú v Cesnách.

Vzpurné odvzdušňováky chytám do takých tých samosvorných bliciek. Len s tým optrne, lebo utrhnutie je velmi reálne. Potom už leda vrták a vyťahovák.

tie vytahovaky sa daju kde kupit, a ako sa s tym robi?
Matko daj please nejaky ten fast instructions

vyťahováky moc ee najme ked je pochybnosť o kvalite, ale aj tak sa to nemusí podariť.

Mne onehda jeden sustružník zalomil v odvzdušňováku vyťahovák kalený, proste odvzdušňovák riadne zabetonovaný v brzdiči, teraz sa suší u Pala na hokusy pokusy.

Lepšie je ked sa ujebabre odvzdušnovák prípadne nejaká skrutka, ju pekne pomaličky v strede navrtať primeraným vrtákom a potom do diery naraziť torxový orech, teda vrtať tak aby sa bolo do čoho zakusnúť. potom už len nahrievať, oblievať a malo by to povoliť.

Týmto za tip dakujem Harley-ovi z cz fora.

... asi ako píše andrej... Vyťahovák je taký akože plytký, kuželovitý vrták s ľavým stúpaním. Do zalomenj skrutky navrtáš dieru, do tej zatočíš vyťahovák a skrutku vyšroubuješ. Odvzdušňovák už dieru má, takže sa to na pohľad zdá ľahké. Lenže ona tá skrutka (aj odvzdušňovák) dobre vie, prečo sa zalomil. A ak sa nedal vytočiť tak ako bol a radšej sa zlomil, tak je dosť pochybné, že sa bude dať vytočiť o kus tenším vyťahovákom. Také pokusy nezriedka končia zalomením aj vyťahováku. A keďže menovaný je z kvalitnej a zakalenej ocele, nedá sa ani odvrtať

Preto je lepšie uspieť po dobrom. Napríklad trpezlivým a dlhodobým odmáčaním závitu napr. WD-40, brzdovou kvapalinou alebo špeciálnymi, k tomu určenými prostriedkami (tuším Wurth niečo také robí). Ak nie, tak zhodiť brzdič a veci odpomôcť autogénom. Nahriatie hodne pomôže.

Vyťahováky nemám rád - sú kuželové a na to aby si niečo chytil poriadne musí byť dosť silný a aj tak ten navrtaný šróbik rozťahuje...

torx, alebo aj imbus, poprípade ľavý vrták ak je k dispozícii - dokonca som pár šróbov vytiahol aj ľavým závitníkom. Ale práve odvrtať šrob centricky aby sa nepoškodil povodný závitje pakáreň...

-ka-