GL 5 je hypoidný olej. A je určený na hypoidné ozubenia.
Ale netuším, čo bude robiť v nehypoidných prevodovkách.
Hlavne preto, že sa má používať ten typ oleja, ktorý tam patrí.
| 4x4 Club Slovakia http://www.4x4club.sk/forum/ |
|
| KTO SA VYZNA TROCHU DO OLEJOV http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=2&t=5963 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | kewin357 [ Str, 29.10.2008, 20:53 ] |
| Predmet príspevku: | KTO SA VYZNA TROCHU DO OLEJOV |
ahoje..prave som vymenil v samikovy olej v prevodovke. predpisany mam GL 4 . SAE 80W 90 alebo 75W 90.. no ja som tam dal olej EPX 90 ale ziadne W ani cisla tam neudavali..tak je tam..ale az po vymene som sa docital te tento je triedy GL 5 ,no to je pre mna spanielska dedina.. ak viete niekto co to znamena,a ci som tomu spravil moc zle..dakujem |
|
| Autor: | Kapo [ Str, 29.10.2008, 21:16 ] |
| Predmet príspevku: | |
GL 5 je hypoidný olej. A je určený na hypoidné ozubenia. Ale netuším, čo bude robiť v nehypoidných prevodovkách. Hlavne preto, že sa má používať ten typ oleja, ktorý tam patrí.
|
|
| Autor: | RADOFFROAD [ Str, 29.10.2008, 21:27 ] |
| Predmet príspevku: | |
SPECIFIKACE PŘEVODOVÝCH OLEJŮ Viskozita Pro hodnoceni viskozitních vlastností převodových olejů se používá specifikace SAE (Society of Automotive Engineers, USA). Tato norma používá pro klasifikaci olejů 4 zimní třídy, značené číslem a „W“ (z angl. Winter), a 5 letních tříd značených číslem. Zimní třídy: 70W, 75W, 80W, 85W. Lední třídy: 80, 85, 90, 140, 250. Pokud je při označení použito pouze jedné třídy, znamená to, že se jedná o olej monográdový (letní nebo zimní). Když je použito kombinace letní a zimní třídy (např. 80W-90), jedná se o olej multigrádový nebo-li celoroční. Častěji na rozdíl od olejů motorových, jsou výrobci požadovány převodové oleje monográdové. Výkonnostní kategorie Pro značení výkonnostní kategorie převodových olejů se používá klasifikace API (American Petroleum Institute, USA). Označení výkonnostní třídy se skládá z písmen „GL“ (z angl. Gear Lubricant) a čísla, které udává výkonnostní stupeň, kterých je šest. V současnosti jsou používány následující tři výkonnostní třídy: GL-3 nízkoaditivované oleje pro manuálně řazené převodovky se střední namáháním GL-4 oleje vysoce aditivované určené především pro ručně řazené převodovky a málo zatížené hypoidní převody GL-5 oleje určené pro vysoce zatížené h ypoidní převody, pracující v nejtěžších provozních podmínkách, vystavené proměnnému rázovému zatížení GL-6 oleje pro hypoidní převody pracující v extrémních podmínkách. Zatím se používají velmi zřídka Oleje API GL-5 a GL6, i když mají vyšší výkonnostní třídu než API GL-4, se nehodí pro použití v ručně řazených převodovkách, protože může docházet k zalepování synchronů a poškození převodovky. Stejně jako u motorových olejů existují normy jednotlivých výrobců převodovek, ale uplatňují se téměř výhradně při specifikaci požadavků na oleje pro automatické převodovky (Voith, ZF, GM, Ford, Allison). Jak správně vybrat převodový olej? Při výběru převodového oleje platí obdobné zása, jako při výběru motorového oleje. 1. První zásadou při výběru převodového oleje je řídit se pokyny výrobce automobilu, obsaženými v příručce u každého vozidla. Jen výrobce převodovky (vozidla) může odpovědně říci, který olej lze použít. Prakticky žádný výrobce nedoporučuje určitou značku oleje (odporuje to zákonům o hospodářské soutěži v EU). Výrobci převodovek (automobilů)doporučují oleje podle tzv. výkonnostní specifikace, např. API GL-4? API GL-5 VW TL 726Y a viskozitní specifikace SAE, např. 75 W, 80W-90. 2. Pro synchronizované převodovky se používají takřka výhradně oleje API GL-4, pro hypoidní převodovky API GL-5. Nepoužívejte oleje API GL5 namísto olejů API GL 4 a naopak, můžete tak poškodit synchronizaci, respektive hypoidní převody. 3. U takto doporučených olejů jsou pak určeny výměnné lhůty. Manuální převodovky osobních automobilů používají většinou celoživotní náplně. 4. Pokud nemáte příručku k vozidlu, zeptejte se u výrobce (v české centrále dovozce) vozidla. Pamatujte, výrobce vozidla nedoporučuje značku oleje, ale pouze výkonnostní a viskozitní specifikaci. |
|
| Autor: | dado [ Str, 29.10.2008, 21:43 ] |
| Predmet príspevku: | |
Pouzitie oleja specifikacie GL 5 v prevodoch, ktore vyzaduju specifikaciu GL4 moze zapricinit znicenie lozisk a pod. Skratka olej specifikacie GL 5 narusa suciastky, ktore obsahujuce zliatiny medi, (mosadz, bronz). Viac tu : http://www.benzworld.org/forums/unimog/1358944-gl4-vs-gl5-gear-oil-plot-2.html |
|
| Autor: | kewin357 [ Str, 29.10.2008, 21:46 ] |
| Predmet príspevku: | |
dakujem vam za objasnenie RADOFF.. aj KAPO,velmi mi to pomohlo 
mam tam teda olej zlej triedy, no ale asi ho uz neham,a na dalsiu vymenu uz dam aky patri |
|
| Autor: | kewin357 [ Str, 29.10.2008, 21:49 ] |
| Predmet príspevku: | |
dado píše: Pouzitie oleja specifikacie GL 5 v prevodoch, ktore vyzaduju specifikaciu GL4 moze zapricinit znicenie lozisk a pod. Skratka olej specifikacie GL 5 narusa suciastky, ktore obsahujuce zliatiny medi, (mosadz, bronz). uhaa..  tak ze by predsa je to az taky pruser...?
|
|
| Autor: | Kapo [ Str, 29.10.2008, 21:50 ] |
| Predmet príspevku: | |
dado píše: Pouzitie oleja specifikacie GL 5 v prevodoch, ktore vyzaduju specifikaciu GL4 moze zapricinit znicenie lozisk a pod. Skratka olej specifikacie GL 5 narusa suciastky, ktore obsahujuce zliatiny medi, (mosadz, bronz). No, nabudúce olej vymeníš, a možno aj s prevodovkou. 
|
|
| Autor: | Milos [ Str, 29.10.2008, 21:52 ] |
| Predmet príspevku: | |
Kapo píše: No, nabudúce olej vymeníš, a možno aj s prevodovkou. aspon bude nova a bude bez problemova
|
|
| Autor: | Karlito [ Str, 29.10.2008, 22:00 ] |
| Predmet príspevku: | |
Alebo si zožeň olej tzv multigrade aby bol tried API GL4/GL5 a v kľude možeš dávať do prevodovky to isté ako do náprav
-ka- PS: pozor4all ak diferenciál má v sebe samosvorný systém trecí, tak tam je olej s špeci prísadou práve kvoli tomu samosvoru
|
|
| Autor: | dodonr [ Str, 29.10.2008, 22:23 ] |
| Predmet príspevku: | |
Mam taku otazku: do L200 naliali do hlavnej prevodovky pri vymene olej valvoline SYN power TDL75W90 GL-4/5 a mam pocit ze ked je olej studeny radi to ako ked su zodrate synchrony. predpis vyrobcu je GL4. je tam ten olej O.K.? |
|
| Autor: | RADOFFROAD [ Str, 29.10.2008, 22:26 ] |
| Predmet príspevku: | |
citaj pozorne hore a to je manual alebo automat (ked pises "radi to") |
|
| Autor: | dodonr [ Str, 29.10.2008, 22:33 ] |
| Predmet príspevku: | |
praveze som cital, preto sa pre istotu pytam konkretne. je to manual |
|
| Autor: | RADOFFROAD [ Str, 29.10.2008, 22:38 ] |
| Predmet príspevku: | |
no ak si cital, potom vidis, ze je to zle... |
|
| Autor: | dodonr [ Str, 29.10.2008, 22:42 ] |
| Predmet príspevku: | |
"Alebo si zožeň olej tzv multigrade aby bol tried API GL4/GL5 a v kľude možeš dávať do prevodovky to isté ako do náprav " cital som toto a bol som v tom ze splna aj GL4 aj GL5. aspon tak mi povedali pri kupovani oleja |
|
| Autor: | dodonr [ Str, 29.10.2008, 22:49 ] |
| Predmet príspevku: | |
teraz som nasiel flasku z toho oleja a pisu tam ze sa pouziva ak je pozadovane GL-3, GL-4,GL-5. tak teraz neviem.. 
|
|
| Stránka 1 z 2 | Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|