Jestli je ten spinac impulsni, tak nemackat - mohl by to byt katapult.
Nebo nitro.

Shaman a to mas taky vypinac v aute?Ja som taky este v zivote nevidel .Ale asi si ho tiez namontujem na autoradio

Taky uz me to napadlo.
Autoradio skovat pod palubku, naladit FM4 a jedeeem !
(jeste malilinkatej regulator hlasitosti na strop vedle zrcatka)

a nebo tohle. To je taky v pohodě

http://www.volny.cz/pjenicek/radio/frmkong.html

je to i s návodem

také (a nie len také) mám v kancli na polici po kompletnej renovácii a plne funkčné

potvrdzujem

...zapadnute prachom si zabudol napisat

a ked sme pri tych stabikoch, tak takto to ma napriklad novy wrangler

http://www.aam.com/index.php?s=48

a da sa to namontovat aj na ine

dalsi (ale ovela zlozitejsi) system vyraba Delphi - ten ma napriklad LandRover

http://delphi.com/manufacturers/auto/other/ride/active/

Ozivym to :
Mam jeden novy zly poznatok. U nas v RS su 2 kruhove objazdy zaradene asi 900 m za sebou. Denne sa tam tocim aj 10 x. Okrem toho ked pridem domov tiez sa tocim proti smeru chodu hodinovych ruciciek a prave koleso dostavalo zabrat. Jazdil som z odpojenym stabikom (budeme hovorit o prednom) od Tisovca, pretoze sa to dalo zvladnut (pruziny nemam seriove).
Lenze dnes je polovica jula a ja ma pravu pneumatiku zjazdenu o 2 mm viac ako lavu. A na 200 % to nie je zlou geometriou, ale prave tymto zvysenim zatazenim, praveho kolesa, sposobene odpojenym stabikom.

Ako som uz niekde na fore pisal, RADOFFROAD ma v rukach mozne riesenie odpojovania stabikov temer pre akekolvek auto ....

osobne by som stabik odpojil iba v terene ale na asfalte nikda,, bo dojde k nadmernemu opotrebeniu pneu, tlmicov atd..a takties straca stabilitu vozidlo na ceste..

Ja ich mam.