KOŤO píše:
To GaboSB: Ventil na nádrži sa otvorí len pri naštartovanom motore a to prepnutie na štart s plynom tam nefunguje. Preto som zháňal servis, prípadne to prerobiť.
Otec tam má deravú nádrž a len plyn by bolo riešenie. A na ventily kašlať to auto má skoro 200 000 a jazdí len na plyn a stále šlape ako hodinky.
Ešte som zabudol, že je to KIA SPORTAGE 2,0 16V samozrejme benzín.
Otec tam má deravú nádrž a len plyn by bolo riešenie. A na ventily kašlať to auto má skoro 200 000 a jazdí len na plyn a stále šlape ako hodinky.
Ešte som zabudol, že je to KIA SPORTAGE 2,0 16V samozrejme benzín.
Stále neviem, aký typ toho LPG tam máš. Je to Seqvenč - vstrekovanie?
Alebo podtlakový systém LPG? Od toho závisí, ako sa dá pomocou tej prepínačky štartnúť na LPG.
Teda stačí, ak mi povieš aký typ tej samotnej prepínačky máš. Buď máš ten s dvomi polohami - vľavo LPG, vpravo benzín.
Alebo máš tú novšiu len stláčaciu.
Pri tej dvojpolohovej sa čisto na LPG štartuje tak, že prepínačka je normálne v polohe na LPG, zapneš zapaľovanie prepneš do benzínu a hneď späť do LPG, vypneš zapaľovanie a hneď na to začneš štartovať. Auto štartne na LPG, nie na benzín. Toto treba robiť vždy, ak chceš štartovať len na LPG.
Pri tom "len stláčacom prepínači" to treba zasa robiť asi tak - (tu však upozorňujem, že je dosť možné, že pri piatom takomto naštartovaní na LPG sa môže bloknúť RJ, ale nemusí) teda štartovanie na LPG je asi tak - prepínačka je o5 normálne na LPG. Zapneme zapaľovanie a hneď na to stlačíme a držíme tú prepínačku dovtedy, kým nám nezhasnú tie kontrolky na prepínačke (cca 5-10s), až zhasnú pustíme tlačidlo, vypneme zapaľovanie a hneď môžme štartovať. Auto by malo štartnúť hneď na LPG.
Dúfam, že som to napísal zrozumiteľne, ak nie, pýtaj sa.