Sa mi mari, ze uz to tu niekto riesil, aj vyriesil, ale neviem to najst
.
---
Aha, tak som sa mierne sekol.
To su bowdeny ... Ale za opytanie nic nedas, ci sa nevenuju aj lankam, ma to k sebe blizko.
viewtopic.php?t=8560&highlight=lanko%2A
| 4x4 Club Slovakia http://www.4x4club.sk/forum/ |
|
| Laná ručnej brzdy http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=2&t=8811 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | pejo [ Štv, 10.09.2009, 9:30 ] |
| Predmet príspevku: | Laná ručnej brzdy |
Kde vyrobia na mieru? Potrebujem na Nissan Patrol 260 (španiel). |
|
| Autor: | finder [ Štv, 10.09.2009, 10:26 ] |
| Predmet príspevku: | |
Sa mi mari, ze uz to tu niekto riesil, aj vyriesil, ale neviem to najst .
--- Aha, tak som sa mierne sekol. To su bowdeny ... Ale za opytanie nic nedas, ci sa nevenuju aj lankam, ma to k sebe blizko. viewtopic.php?t=8560&highlight=lanko%2A |
|
| Autor: | MARTINO [ Štv, 10.09.2009, 10:32 ] |
| Predmet príspevku: | |
Ale je tam aj nejaky kontakt,ktory možno pomože http://www.vojkovska.cz/ |
|
| Autor: | pejo [ Štv, 10.09.2009, 11:43 ] |
| Predmet príspevku: | bowden |
možno by stačilo len kúpiť bowden a lanko. Lanká sú aj v domácich potrebách, ale kde kúpiť bowden? V predajniach cyklo sú len pre lanká do cca 1,5mm. Lano ručnej brzdy má 3 a viac mm. |
|
| Autor: | Kapo [ Štv, 10.09.2009, 11:59 ] |
| Predmet príspevku: | |
A čo tak nahodiť ručnú brzdu na prevodovku? BSPáci si ju tam už pridávali a ja tiež budem. Je to ovela účinnejšia a bezporuchovejšia brzda, ako hentá lanková. A teraz, keď máš vyhodiť xxx euro za lanká, alebo ich dať za bubnovku z nejakej ošmutilej prevodovky.....? |
|
| Autor: | rustycj [ Štv, 10.09.2009, 12:01 ] |
| Predmet príspevku: | |
alebo skusit zo skody, stoji to par eur len by sa tam museli usposobit konce lanka alebo uchytky na bowden |
|
| Autor: | rado nd [ Štv, 10.09.2009, 12:25 ] |
| Predmet príspevku: | |
Panáčku, u Vojkovskej stála oprava bowdenu na VZV(bolo tam pretrhnuté lanko) 320kč, balné 70kč, doprava 220Kč. Môžem s Tebou vymeniť Tvoj na_p.iču lanovod s mojim skoro_na_p.iču, ale ešte funkčným. Chceš? |
|
| Autor: | Tyky [ Pia, 11.09.2009, 15:15 ] |
| Predmet príspevku: | |
http://www.forte.sk/sortiment/lanka/ aj poslu |
|
| Autor: | pejo [ Sob, 12.09.2009, 20:40 ] |
| Predmet príspevku: | |
Vyriešené. Emody mi dal 2 kompletné brzdové laná v bowdenoch z nákladného mercedesa. Bolo treba len upraviť dĺžky a na bowden nasunúť koncovky z patrola. Kardanová ručná brzda je nespoľahlivá, ak nemáš mechanickú uzávierku diferenciálu. |
|
| Autor: | Kapo [ Ned, 13.09.2009, 1:19 ] |
| Predmet príspevku: | |
No, má aj nejaké nevýhody. Ale na bežnej premávke postačuje, hlavne ak sa nechá aj hodená rýchlosť. A v teréne pri zapnutej štvorkolke je asi aj lepšia, hlavne ak sú zadné bubne mokré a zasrané a bovdeny nie najsamlepšie. 
|
|
| Autor: | juroBSP [ Ned, 13.09.2009, 13:47 ] |
| Predmet príspevku: | Kardanova brzda |
Pejo, na BSP bola klasicka rucna brzda na kolesach. Teraz uz 2. sezonu je rucna brzda na kardane. So spolahlivostou, pri bubnovych zadnych na 260, nemozes vobec pocitat. Skusenost s kardanovou brzdou je naopak vyborna a prave v tazkych podmienkach. Naviac je skoro bezudrzbova. Drzi tazky BSP v prudkych svahoch, alebo pri vytahovani druhych vozidiel. Je to velky rozdiel oproti rucke na kolesach, kde musis vykonavat udrzbu stale (lanka aj bubny) a i tak, po celodennej jazde po zablatenych lesnych cestach, brzdi zvycajne vecer horsie, ako rano. Brzdu na kardane, po skusenostiach s obomi, odporucam. Dalsim doporucenim pre brzdu na kardane, je skutocnost, ze niektore 260-ky maju original predpripravu na instalaciu takejto brzdy. |
|
| Autor: | pejo [ Ned, 13.09.2009, 19:29 ] |
| Predmet príspevku: | |
Predpríprava na karosérii je, dokonca aj na pravostranné riadenie. Len horšie to s inštaláciou bubna na kardan. Že by z patrola 160? A asi treba skrátiť už aj tak krátky kardan. Ja skôr uvažujem o rozdelení ručnej brzdy na 2 páky. Pre LZ a PZ koleso. |
|
| Autor: | Kapo [ Ned, 13.09.2009, 19:50 ] |
| Predmet príspevku: | |
Nemáš vo tom páru. 
Predpríprava je na prevodovke-4 náliatky. Do tých treba navrtať džúry a závit. Na to sa prichytí šusplech z paknami a príslušenstvom. Na prírubu na kardan nasunieš bubon a prišróbuješ spolu z kardanom Kardan neskrátiš, v podstate len ho zasunieš o asi 4 mm. /o hrúbku steny na prírube bubna./ |
|
| Autor: | pejo [ Pon, 14.09.2009, 9:06 ] |
| Predmet príspevku: | |
kápo, ak to tak máš urobené daj fotky. |
|
| Autor: | Karlito [ Pon, 14.09.2009, 9:17 ] |
| Predmet príspevku: | |
pejo píše: kápo, ak to tak máš urobené daj fotky. Všetky GRka to majú na 100% tak urobené, takže KAPO neurobí nič iné, ako hento. -ka- |
|
| Stránka 1 z 2 | Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|