Netusim preco a je mi to v podstate jedno ja to auto nechcem , vlastne ten objem nechcem ... inak auto obdivujem ! Co hovoris na RAM 2500 ? to je tiez pekny stroj

mas rozdiel iba v nosnosti

a celkovej hmotnosti,na DR 2500 potrebujes "C", DR 3500 ma nosnost 1T a su i naftaky, dvoj montaz ,mozu viac tahat,maju 5xorange svetielka na streche,ja to nemam kde pouzit, staci mi nosnost 500kg na tie moje hracky

No ved to je jasne.
Tu u nas beha taka 2500 a ma to dieslak ... asi aj dost silny , ma to kraaasny zvuk.

Ty brdo ameriky mozem Musi byt radost si len tak bublotat po ceste

Keď so do Cayena natankoval 100 l šťavy a po naštartovaní mi ukázal dojazd 490 km tiež som sa moc nesmial.

No ani kamoš ked kupil Tuarega predtým mal Sharana )

co sa tyka diesel bloku - nic moc,spotreba 22L, viem na nom jazdit zlahka za 11.6L, v terene 100/100 ? ,diesel ma lepsie vyuzitie kvoli krutiacemu momentu na tahanie a nahozeny - to ja nevyuzijem,vozim si len hracky - do 350KG,nato mam najazdovu rampu a tak nemusim nikoho z kamosov otravovat pri nakladani a vykladani v terene,co sa tyka dojazdu cisla nepustia-135L benzin,92L LPG - velmi jednoduche pocty, v noci nam zasnezilo,idem sa sankovat s rodinkou,na snowmob ale malo , tak na ATV...

Rozumiem dobre priemer akože spotreba benzínu 11,6l a 400 konských síl

pre ks z vyrobneho pasu, u mna je to uz neaktualne

Dodge RAM sa vyrába aj v prevedení s dieselovým motorom. Radový šesťvalec Cummins, objem 6L, priamy vstrek. Zvuk je hudba. Výkon neviem, ale okolo 170 km/h sa aktivuje obmedzovač. Spotreba pri svižnom jazdení (120-130km/h) cca 12L. Prevodovka samozrejme automat. Vnútri gtganticky veľa miesta (doblecab). Ložná plocha dosť veľká (majiťeľ tam vozí striedavo Polaris Sportsman a Yamahu Grizzli). Len pruženie bolo dosť tvrdé. Vzadu lisťáky a nosnosť cca 1.5t. Pri prázdnom aute to bolo hopsavé. TAk sa vybrali dva listy pruženia a domontovalo sa vzduchové pruženie, ktorým sa dá regulovať výška. Montáž vcelku jednoduchá -bola to kompletná sada spoza oceánu.
ALE do terénu to auto nieje, aj keď má 4x4.
Jano

tech.parametre od vyrobcu su smerodatne, jazdil som s DR 3500 7mesiacov a zrala nad 22L nafty nosnost max.do 1T, na hracky ktore vozim(yama prof - v zime, a grizly zbytok roka mi staci i nosnost do 1/2T, v terene som este nezapadol - zatial,navijak nemam,zato svetla vyska 335mm + gumy 35"12.5"R17,tvrdost nech si nastavy podla vyrobcu torsion,osobne som pridal do zadu po jednom liste a vymenil pasove tlmice za BILSTEIN

hey salamander....
mal by som chut pokecat viac o tvojom trucku....chcem si doviezt 1500 na slovensko a zaujimalo by ma co vsetko si musel prejst aby si ho dal na cisla a zlegalizovat plyn. inak som rozmyslal o forde F-150, ale este nie som rozhodnuty. chcel by som manual, neviem ako sa to chova s HEMI a ci to zerie viac.uvazoval som aj nad dieslom, ale ten sa dava len do 2500 a to uz je cez 3,5 tony, a to len patalia na slovensku.
este co sa tyka spotreby, udava ti vzdialenost v milach ci v kilometroch? aky mas staly prevod? nebol problem so svetlami na STK?mas to z kanady ci USA? HEMI MDS motor?popis viac...diky.

trosku som sa pohrabal na nete, a RAM 1500 s HEMI 5,7 sa da len s automatom, ale 4,7 V8 sa da aj so 6 st. manualom.
skoda ze diesle sa robia len pre 2500a 3500, lebo to uz je cez 3,5 tony a to treba C na slovensku, a kopec obmedzeni s nakladnym autom, ale cummins 5,9 sa mi paci.Alebo to necham na kanadskych cislach.

Vraj toho roku ma prist ford F-150 s malym dieslom(4,4 V8 alebo 3,6 V6)ale asi sa to omeska.
Inak ak sa bavime o Ram 3500, dnes ked som tankoval, tak z druhej strany stojana stala dieslova 3500, voslo mu 104 l do nadrze , a to urcite nebola prazdna, typujem ze to ma asi 135l nadrz.
kamos mal Chevy, 6,5 TD, ale predal to, lebo na polovacky to nebolo dobre, ale inak ako auto do prace si to pochvaloval.

hmmmm....salamandra asi ten dodge zozral...nezavola...nenapise...