Jednoznačne 300 tdi rv 96-98 D1 . Defik ma väčši aerodynamický odpor ako Disko - (kasna) a výbava, ostatne je rovnake

Chlapi,to auto fakt nieje do terénu...http://www.youtube.com/watch?v=9SKQyW6j6BE

hm, s kamaratom sme urobili opak, a teraz nevieme afto nastartovat a masina nekomunikuje s PC,, a neustale zatvara jedny dvery automaticky,, ake je riesenie?? bo naokoli sme uz nastivili viac fachmanov, ale nik neuspel s odstranenim zavady...totis stale blika cervena led dioda,,

Zadajte EKA kod v zamku vodicovych dveri. Mal by ho dostat k autu, ked ho kupoval. Je to 4-ciselny kod. Ak ste to este nikdy nerobili, napis PM. Napisem ti postup.

Na tom videu mu to velmi pekne krizi. Co vy nato?

velice pekne ide...

nuz ano ,, krizi to velmi pekne,,su to inac dobre stroje, len keby neboli tak preecpate elektrikou,,

Ja si myslim, ze aj ta elektrika neni az taka hrozna. Mam Range od zaciatku roka, zazil som si s nim velmi divoke chvilky, ale napriek tomu sa mi to auto paci. Inac, tie problemi su len naoko HROZOSTRASNE. Mne na tom odisla jednotka, ktora riadi cele auto a stacil zasah 1 zrucneho technika a auto slape ako hodinky. Navyse diely su za velmi slusne ceny. Predpoklady v tom aute su, treba sa len naucit riesit LAND ROVER-acke problemi, ktore ako som napisal naoko Hrozostrasne ale velmi dobre riesitelne.

nuz hej,, tie kable,, ja mam granda 4 liter, limiteed,a ked som ho kupil, bol nepojazdny, a aby som ho spojazdnil tak som z neho vyhadzal za vedro kablov a somarin,,kadeaky imobilizer , dialkovy start a ostatne vymisle sveta co doteho namontoval jeho predosly majitel , nech ho krava kopne kretena..v podstate dnes uz kazde afto je tym precpane,,uz to neni ako stare afticka ze prevladala mechanicka obsluha...

No aj na elektriku sú fachmani a je pravda že sa s tým treba vyhrať.Inak ja by som si po mojej Diskoške kúpil zase iba Disco,Defa,alebo RRC ,alebo P38 - samozrejme že v nafte,aj ked na to každý p...čuje. Vozba je v tom super - hlavne na P38 a na to,že to je "luxusné" auto,dokáže dosť aj v teréne.

Nejaka inspiracia na upravu Range Rovera
http://www.rockrover.com

Stranka venovana diagnostike problemov, postupy oprav, upravy atd.
http://www.rangerovers.net

Pekne,pekne - len im poraď,každá rada je dobrá pre kolegov

teda, to mi uniklo, ze si kupil trola Kajo, a tiez by ma zaujimalo, ci nesadol alebo ?

LR som nikdy nemal ani mat nebudem, ale zopar som robil poznam majitelov nejakych dalsich atd a suma sumarum, pomerne vela problemov aj v seriovom stave, ale zas pomerne lacne diely, naozajstnych odbornikov na techniku LR velmi malo u nas a upravene tieto auta naozaj potrebuju zvysenu starostlivost, teda tu je na mieste tvrdenie, cim viac vrazis ucelovo do uprav, tym menej problemov pri prevadzke v terene inak image aj jazdne vlastnosti nie su na zahodenie, teda okrem defika, tam je image sice super, ale jazdne vlastnosti a pocit by si auto, ktore sa vyrabalo dodnes, hoci ako pracovne zasluzilo kusok lepsie myslim...

...osobne myslim, ze Disco ako ma lukas, pokial sa to neprehana s upravami a velkostou kolies a clovek od toho nechce aby to vydrzalo vsetko vie pomerne slusne posluzit za tie peniaze co sa to da kupit a odservisovat...

toto je najvacsi problem LR na slovensku, jedine stastie, ze existuje landroverforum:-)

P38 2.5TD:motoru sa nechce robiť, úplný hnilák lenivý potrebuje otáčky, podvozok nemá chybu, uzávierky nemá, medzidif nemá iba visko ale aj tak som spokojný. vylezie na low range, nafúknutý ako žirafa, pod plným plynom všade a prehriať ho je asi nemožné- nepodarilo sa mi to aj ked som chcel