Dobrý deň,
chcel by som Vas požiadať o radu. Mam taký problém s freelanderom, 2l D, ktorý mi nevedia odstrániť v žiadnom servise, co som ich navštívil asi 5 vrátane originál Land rover. Pri otáčkach nad 2000 mi začne v motore klepat, taký kovový zvuk, pričom stráti výkon a trhne motorom, podotýkam nie vždy, čo je problém, keď neklepe má super ťah, výkon, žiadna chyba. Počítač nevykazuje žiadnu závadu, vstreky su nové, rozvody,čerpadlo,hlava,ventili,riadiaca jednotka,všetko bolo skontrolované a je v poriadku. Pre všetkých je to záhada... Nemal niekto taký podobný problém, vopred ďakujem za radu!

mal som raz podobný problem na inom naftaku, problem bol s tym že sa uvolnoval kontakt na reguláci predvstreku paliva.

Ak to nebude toto ešte by som skontroloval rozvod či je v poriadku

Nwm skus a daj vedieť ako si dopadol.

Dakujem za typ, pojdem s tym do servisu a potom dam vediet.

Platí to len ak maš rotačné čerpadlo, ak je tam common rail žaidny predvstrek na čerpale nieje.

Mne to robil focus Tddi, Ked sa to uvolnilo silný klepavý zvuk, žiadny výkon. Tiež to trvalo zo 2 tyždne kym sme mu prišli na zavadu.

ja ti dám univerzálnu radu
http://www.landroverforum.cz/forum/index.php - skús to tam (teda ak si to už neskúšal )

vstreky si menil pred tym, ci potom? nerobi to od ich vymeny? a to cerpadlo bolo ako skontrolovane?

Mal som taký istý problém na Pajere. pri cca 1800 otáčok do 2000 otáčok klepavý zvuk, strata výkonu a z výfuku tmavý dym. Nad a pod tými otáčkami auto išlo v poriadku, po čase sa to zhoršovalo. Po repase čerpadla, kontrole vstrekov, výmene rozvodov, filtra, prečistení palivovej sústavy mi zistili vôľu na oske turba. Pri uvedených otáčkach sa posunula vrtuľka a začala klepať o blok turba a zasekávala sa. Po repase turba auto išlo ako delo.

Dakujem vsetkym za rady