Stala sa takáto vec. V mojom Pajere II mám namontovanú autobatériu Optima. J e o trošku vyššia ako predošlá. Auto som naštartoval, prešiel 100metrov a zrazu auto prestalo ísť, palubná doska tma, ukazovateľ napätia - tma. Obhliadkou som zistil, že plusový kontakt bateria skratoval cez kapotu. Viete sa vyjadriť, čo všetko sa mohlo pokaziť. Prípadne ako začať s diagnostikov. Samozrejme najprv vymením batériu. Hlavná otázka je, má Pajero nejaký hlavný istič? Ak áno tak kde? Ďakujem za rady.

v aute su istice poistky, takze isiel by som od tych velkych poistiek co zacinaju pri baterke az po tie najmensie..

Vsetky poistky zu za plusovym kontaktom,takze by ich nemalo vypalit,ak niesu priamo na kontakte baterky a skrat nesiel cez ne.Pozri,ci ti neodpalilo minusovy kabel na kostre.Mozno to prezil aj altik.

Tak, našťastie došlo len k podpáleniu kábla na mínus pole baterie. Normálne to pevne držalo ale sa tam vytvorila "škvára" Nejde o oxydáciu, lebo pred mesiacom som tam tú baterku montoval. Na kapote, na výstuži mám celkom peknú asi 5mm dieru,m ako od zváračky. Ďakujem za rady. Offroudu sláva.