Ešte som zabudol samozrejme kotúče vpredu, obloženia vpredu a vzadu, snímač otáčok vačky, čapy vpredu, čap riadenia, ešte raz snímač vačky - to bude treba asi prekáblovať, semring na prednej poloosi, semering na zadnom kardane a únik chladiacej kvapaliny. Teraz nový podvozok OME.

Ty joo toš hodne menil teda.

Mna najbliýšie čaka výmena tyčiek stabíka, a štarter bude treba trochu poopraviť a posledne menil obloženie na parkovačku (kua ešte druha strana snad to už dam dole ten bubon)

N pri kúpe 120 000km teraz 155 000km,zatiaľ len platničky aolej.Ale teraz idem urobiť jarné upratovanie:4xtlmiče,predné ložiská,kotúče,guferá na prevodovku ku kardanu,čapy prednej nápravy,všetky komplet náplne,ohnutý stredný diel výfuku,púzdra na zadnú nápravu,filtre komplet,výmena el.antény(nejakému dobrákovi zavadzala)utrhnutá.A veľa maličkostí.Ale na druhej strane už si to zaslúžilo.Roboty urobilo dosť a dosť.

Ja som dostal auto keď malo 43 000km. Teraz má 71 000 a až na drobnosti ide dobre. Niečo mi vrčí v prevodovke asi, už sa urval jeden silenblok prevodovky, mám vymenené nejaké kolieska v rozvodovke ( kdesi tam bola vôľa, potom zadný kardan v záruke ( to zle odhadli v servise, teda vymenili zdravý pôvodný za nový ), potom predné pásy v záruke, lebo sa už celkom 100% nenavíjali, ložiská v predných kolesách, za ktoré si môžem sám, lebo mám o hodne väčšie kolesá a proste to trpí a to je asi všetko. Inak, len spotrebný materiál. Oleje, filtre, brzdové platničky a zadné obloženie som menil len teraz... Ja som spokojný.

No vidíš ešte som zabudol na štartér a aj tie zadné tyčky na stabilizátore. Nemám rád keď tam niečo hrká. Ale asi si nepomôžem, lebo na zadku sa ozýva jemné klepanie ako keď búchajú čapy na predku. Tak neviem lebo vzadu čapy nie sú. Možno to bude ložisko alebo uloženie nápravy.

Koto ,ked nieco hrka pusti silnejsie radio a bude to OK

vydržia naozaj veľa, a to nielen pri "peknom" zaobchádzaní...
kraťasa pajero sme kúpili do firmy ako tuším 6 ročné po hodení na strechu v zahraničí a následnej oprave...auto šlapalo ďalších 10rokov (a šlape chlapcom dodnes), medzitým prežilo ďalšiu búdku, asi 5 rôznych vodičov (striedajúcich sa u nás) a jazdilo skoro denno-denne... a okrem oleja, vzduchového a olejového filtra, brzdových doštičiek a pár žiarovočiek a saamozrejme pneu sa na ňom samo od seba pokazilo čo sa pamätám len čidlo stavu paliva...
-raz sme zakladali nové bočné sklo, lebo nám ho rozbil zmrd zlodejský v teréne, potom sme opravovali búdku - keď som skočil z kolies rovno na strechu...
môj šport má vyše 250 tisíc, neviem čo na ňom opravovali v minulosti, ale zatiaľ som nenašiel žiadnu vážnejšiu závadu; stihol som na ňom vyše 30 000km, vymenil som len pár žiarovočiek, filtre, motorový olej a brzdové platničky a gumy...aha - pred kúpou dostalo nový rozvodový remeň...a ja som ešte opravoval dve roztrhnuté tenké podtlakové hadičky a vymenil som žhaviče...a čaká ma zaplátať dieru na rúre výfuku pri privarenom držiaku...(a dúfam ešte dlho žiadne veľké prekvapenie... )

Tak to robím. Ale ja to proste nemám rád. Ani hrkanie, ani kvapku oleja pod autom - proste všetko musí perfektne makať. Asi som AutoHypochonder a preto som toľko vecí na tom aute opravoval.

Le figu, som na tom podobne len akosi nestíham to davať do takého poriadku ako by som chcel (kua dnes asi z roboty neodídem ked nenaštartujem)

Tak štarter vymenení auto zase beží ako hodinky Pôvodný je tak zadrbkaný že mi nešlo pretočiť prevodmi, takže nečudujem že to nejako blbo štartovalo v zime, bude vyčisten a zrepasovan a odložen na horšie časy

no ja som toho uz na mojej nivuske riesil dost, ako prvy som vydrapil predny diferencial, nasledne mi pri brodeni zacali praskat ziarovky, dalej som menil tlmice, no nestacilo- zadny diferencial je tiez novy volake to zvaranie a spevnenie, predvcerom som si myslel ze uz je vsetko komplet ok, no coby nechce tocit strter, v blate som rozrobil spinacku ze je tam zly kontakt no nepomohlo tak ma caka udrzba spinacky a starter... uz sa tesim, ale zas stoji to zato to auto je SUPER! a je snim sranda, dufam ze ked to dam dokopy tak ma bude uz len vozit a tesit.