kamarat pracuje v US Steele, rumuni od nich beru plechy na Dustera, povedal: "nekupovat, plechy zla kvalita"

Inak ak by som sa mal ja rozhodnut medzi novou Daciou Duster a 5 rocnym Nissanom X-Trail v rovnakej cene, tak by som rumuna veru nezobral

jedine, co si to moze odsrat je plecharina, ale zase nejake standardy by to plnit malo. Motor si to odserie az neskor, to uz som pisal, ale je to klasicka renaultacka zalezitost. Podvozok si neodsere nic, lebo je x-trailovy a chyby uzsu vychytane. Takze jedine, co si to moze odsrat je spracovanie karoserie. A nizka cena by ma az tak neodradzala, lebo nic nove tam nevymysleli...len poskladali davno zauzivane veci do jedneho celku, takze vyrobne naklady maju o dost nizsie, ako keby museli vyrabat celu novu linku na vyrobu...tot moj nazor

Absolútny súhlas!!!

Ja robím priamo zo šrotom a dodávam aj do US steele - ocelové šroty sa z roka na rok triedia s prísnejšími kritériami, vývoz šrotu sa realizuje aj do talianska, číny a kristus vie kam ešte cez priekupníkov-čo sa týka kvality železa je technológia spracovania ktorú si nemôžu dovoliť ofajčiť, lebo im ju okamžite reklamujú a nezaplatia čo je dnes absolútne moderné a myslím ze v dnešnej dobe po vylisovaní plechov dochádza k pozinkovaniu-prvé talianske auto s pozinkom bolo TIPO-dodnes pokial ho niekto nerozmontoval na ceste tak tá kasňa nemá problém. mimochodom aká je výrobná cena ktoréhokoľvek auta? cca 30-35% z ceny predajnej-ostatné zožerie značka, prestíž, reklamy, výhradný distribútori a predajcovia! Takže napr. Q7 si schopný mať už od cca 20tis. € +- drobné, ale stojí 70tisíc. Dácia nieje až tak renovovaná a preto si nemôžu dovoliť postaviť cenu ako je v danej kategórii SUV napr. CRV. Každý povie Honda je honda sám mám hondy 2 a tiež 6válce. Kto by im to potom kúpil?
Jazdia tu už pár rokov logany, a kadejaké pickupy, a celkom úspešne. Dali na to 5rokov, alebo 100tis.km záruku-majú to teraz v akcií. Dáva niekto výrazne viac? Snažia sa prebiť a ja im držím palce!

Ja tiez s tymto nazorom mozem iba suhlasit. Moje oblubene Nivy sa predavaju stale a urcite nemaju lepsiu antikoroznu ochranu ako Dacie. Za tu cenu aj keby po 8 rokoch zacala hrdzaviet by som jej to odpustil.

tak čítal som tieto výmeny názorov v piatok v noci a nedalo mi tak som nabaláchal kamoša nech mi to na nedelu požičia... vozil som sa s tým autom cesta light terénik a ide to NA TÚ CENU perfektne... rozprával som sa s ludmi čo nakúpili logany do firiem atd a všetci mi len tvrdia že za tú cenu neni o čom... je jasné že to auto sa neopatí neskor predávať... ale na zodratie je uplná pecka... toto isté vo mne vzbudzoval duster...
Lubo, ARO vyrobilo kopec aut ale eMka (M461) bolo asi naj, vela som okolo tých naprav konzultoval aj s čechmi, aj tunajšími malotraktoristami, majitelmi eMiek a každý je s tým plne spokojný, údajne odchádzali kĺby na predku (aj ja som kupil napravu s rachnutou presne tam) ale mne sa to ešte nestalo tak uvidíme ako to bude odolné silnejšiemu motoru, ale debatu o tomto možme rozvinúť inde

Dve otazky na Dustera:
1. Ma to ram, ci samonosnu?
2. Kasna je pozink?

kasna samonosna, plechy nepozinkovane, ale po skusenostiach z loganu je antikorozna uprava "posilnena" na kritickych miestach

dnes ti už málo čo urobia na ráme, u SUV s tým ani nepočítaj. má to svoje plus aj mínus... iste to poznáš. pozinok hodne chýba aj u novšieho loganu, ak sa nemýlim prvé boli bez a novšie (asi facelitované) tak ako píše syfon na kritických miestach, ale aj to je len tak aby bolo

nechceli by ste príliš veľa muziky za málo peňazí? Automobilka neni charitatívna organizácia takže keď chce lacno predávať musí lacno vyrobiť a na niečom ušetriť...leda že by sa to všetko krylo niečim iným, napríklad predražené náhradné diely a servis...
Inak ani Logan nieje zlý, hlavne čo sa týka vnútorného priestoru ale kto do neho sadne hneď cíti že golf to neni

za tú cenu super.
viac nepoviem asi nič

Prave preto boli moje otazky. Ram to nema, kasna nepozinkovana, a az to prehrdzavie (co u rumunskych nebude za tak dlho) tak budes sediet na zemi. Aj predchadzajuce modely rumunskych aut mali s koroziami velke problemy a to hned v kratkych casoch po kupe. Neviem ako to rumuni robia, ale na to nebol ziaden vplyv, ze odkial brali plechy - ci z Kosic, z Ruska, ci z Tramtarie.

tej korózie by som sa až tak nebál...možno po havárii a následnej oprave. Kamoš má na kufri Logana nápis "LOGAN by Renault". Keby to boli nejaké sračky tak si tam Renault svoje logo nevycapí. Rozdiely by som skôr videl v použitých materiáloch a výbavách. Inak vačšinou koncernové komponenty.

Kamarat mal Pasata, Feliciu, Octaviu, Fabiu, teraz subezne ma aj Renaulta (nejakeho vacsieho wana), ale vyjadril sa, ze uz nikdy viac Renaulta - problem za problemom. Jeden odstrani a ukaze sa dalsi... Jeho teda by som na znacku "Renault" nenalakal !

my sme vystriedali uz niekolko renaultov a stale by som sa k renaultu vratil a dacie poznam len skrz logana a par oprav na nom.... 100 ludi 100 chuti

nakolko sa venuješ offu mal by si vedieť že žiadne SUV nemá rám.

Staré Dácie ale aj iné autá mali problémy s hrdzou, ale trochu zabudame na staré typy farieb, ktoré sa používali ešte na plot so slabou prilnavosťou k podkladu. Dnes sú uplne iné farby!
Za 20 rokov to auto bude hrdzavé a pokial vedieme takúto diskusiu tak ten motor bude dávno po smrti.
Kto z nás bude mať 20ročnú suvku bude si ju opravovať a bude mať z čoho, lebo sa ich vyrobí na kvadrát.
Ani jeep wrany,samici,vitari, nemali pozinkované kasne a do dnes jazdia a opravujú sa a sú hrdzavé - ale svoje už odslúžili.
Ak to niekto kúpi a najazdí 30tis./rok má auto 3roky v záruke čo je dosť ak nenajazdí tak 5rokov. Ak to niekto bude chcieť mať dlhšie ako 5 rokov nech to garážuje a má po probléme. To auto bude leštenka. Voják se stará voják má.