so spojkou alebo bez?

nasiel som clanok http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova- ... jici/11624

a priznavam, dost ma prekvapilo to odporucanie startovat bez spojky...

co vy nato?

To je rôzne. Napríklad náklaďáky majú spojku vzduchovú, a preto sa štartujú bez spojky. A preto treba po vypnutí motora nechať vyhodenú rýchlosť, lebo keď unikne luft, tak problém.

Niektoré autá a trachtóry nenaštartuješ zase bez spojky. Je tam od výroby z bezp. dôvodu blok.

A taktiež majú niektoré autá posilovač na spojke a bez luftu-podtlaku sa dá vraj pretlačiť-poškodiť membrána...

V nemecku som napríklad videl nemcov vždy štartovať diesle bez žhavenia.
Teda otočili klúčom a vrtelíííí.
Bez toho, žeby o tom oni uvažovali, tak sa mi to vidí, ako najlepšie štartovanie. Skôr, ako dostane naštartovaný diesel šupu do kluky stihne ju natlačiť olejom.

V podstate to nieje až tak dôležité, ale niekto má rád kávu pomiešanú len v smere hodinových ručičiek, vraj je lepšia...

No ja startujem JEEPKU cez spojku ale az ked nazhavy a neham na volnobeh riadne natlakovat oil plus trochen zohriat motor a pak hura na cesty

tak o tej spojke som nevedel. clovek sa uci furt. ale z toho mi vychadza ze tie axiali maju poprd..... furt ked mam vymacknutu spojku.

Lepšie je startovat bez spojky, lebo startér otáča len motor a nemusí pretáčat aj prevodovku.
Akoze sa tym niečo usetri na starteri.

kym spojku nevytlacim, moje auto nenastartuje, takze nielen cesi startuju so spojkou....

no niektore auta ti rovno napisu na sisplay ze pre start stlac spojku, alebo stlac brzdu pri automate...podla mna je vzdy sternejsie pre starter ked toci len motor pri zosliapnutej spojke (mechanicka, hydryulicka) ako ked ma tocit aj hriadelom prevodovkyn a nejakymi tymi koieskami ozubenymi

No presne tak kym nestlacim spojku JEEPKA ani ŤUK

aké axiálne ložiská mal autor na mysli ?? Jediné ložisko namáhané pri vytlačenej spojke je vypínacie. To je však na to stavané. Jediné auto kde pri vytlačenej spojke sa štartér viac trápil bol Wartburg 900, ktorý mal miesto vypínacieho ložiska grafitový krúžok.

Axiálne myslel autor na kluke.

... hm ohľadom tejto otázky som dávnejšie čítal rôzne postrehy na nete a výsledok z neho vychádzal.

bez spojky ( samozrejme páka v polohe N ).

a ako tlačí vyšľapnutá spojka na kľuku ???

uff, no spojkové ložisko tlačí na mekano a to tlačí na kluku, teda na axiálne ložisko. A bez natlačeného oleja mu to asi vadí, keďže axiálne nie je na každom ložisku uloženia kluky, ale tuším len na jednom.
Tu 5 Karlítov príspevok: viewtopic.php?t=8978

akože opotrebovať axiálne ložisko kľuky vytláčaním spojky ? však to je blbosť

Tak toto sa my nevydi Predsa ,ked je spojka aspon umna stlacena tj.vymacknuta tak oddeluje motor od prevodovky -- ked startujem bez spojky je motor predsa spojeny s prevodovkou nie Dusky ujasni si pojmy PS-nejde o to ci sa nieco usetri na starteru ale motor a tym padom aj starter sa s pouzitim spojky lahsie pretaca no nie