Koľko konských síl mal ten zadný naviják?
Ale ku gume. Na celom videu nebolo jasne zreteľné, že je to tá Tvoja guma, aj keď sa podobala. A ak je to tá Tvoja, tak nikde nebolo potrebné nejak extra záberové pneu, kým neprišiel ten strmší výjazd, min. 6:55, a tam sa ukázali jej slabiny. Treba však podotknúť, že podľa odhadu z videa, ich mal hodne natvrdo nahustené.
Čo sa týka rozhodovania pri kúpe gúm medzi porovnateľnými je véééééééľmi dôležité, ktoré sa Ti páčia. Ak sa rozhodneš aj pre trošku horšie gumy, ale ktoré sa Ti páčia, budeš s nimi spokojný, viac ako keby si sa rozhodol pre mierne lepšie, ale Tebe sa nepáčili. Potom s nimi nebudeš spokojný!!!

v komentároch pri inom videu s tým autom to mal napísané že má presne tú gumu o ktorej je reč,toto video som dal len ako príklad,je ich tam viac s tým autom
a ten zadný navijak sa mi tiež zapáčil,len potom treba na výjazdy nosiť viac ludí aby to zvládli

Pri klasických MT by som neriešil protektor, ale radšej originál pneu. Cenový rozdiel je zanedbateľný. Niečo iné je u pneu typu T3 tam je cenový rozdiel značný a pri použití na ceste sa neduhy protektoru strácajú v horších jazdných vlastnostiach dezénu na ceste.

to je pravda.ale origínál v rozmere 31x10,5 r15 nieje takže asi aj tak nakoniec kúpim km2 alebo stt ,cenovo vyjdú možno ešte možno aj lacnejšie,veľmi rozmýšlam aj nad vzorom T3 ale ten asi veľmi nevyužijem a na občasné jazdenie v zime budú určite lepšie nejaké MT ako t3 keďže nemám peniaze na to aby som si mohol dovoliť 2 sady pneu

Povedzme si na rovinu, ono zas nejaké extra rozdiely v tých dezénoch (klasických MT) nie sú. Hodnotenia sú častokrát veľmi subjektívne a čo jedni chvália druhí hania. Nech si vyberieš ktorékoľvek MT z produkcie svetových výrobcov nič nepokazíš a budeš spokojný.