Ja mam upravene retaze s liazky a mam ich spravene jedny hustejšie druhe redsie,ked sa jedna o malý problem davam tie redsie dopredu,ked je problem väčší,dam aj hustejšie do zadu ,s tlakom sa nebabrem.Takto sa s tým da jazdiť aj v dosť ťažkom terene v sedemdesiat centimetrovom snehu orientacne stihlka so 40cm lištou až po koniec.Ináč spotreba rastie brutalne.Zhruba 45-50l nafty na 100tachometrových kilometrov.

Aaaa, existuju nejake retaze, ktore by boli stelovatelne na rozne sirky pneu? Myslim dost rozdielne. Napr. ktore by pasovali aj na 215/75 R15 a zaroven na 265/70 R16.

...zalezi na zrucnosti.

Neviem ako teraz, ale kedysi boli - tekuté. Ale neboli bohvieako spoľahlivé.

Tekute retaze vo vseobecnosti funguju (aspon mne) na snehu, i ked vyrazne lepsie sa osvedcili na kanadach ako na pneumatikach .Samozrejme, so zivymi retazami sa to porovnavat neda, ale v nudzi pomozu. V blate som neskusal, ale necakal by som valne vysledky.

Neviem kam som to mal napísať.. Dajú sa v NR zohnať tieto reťaze? V Metre už došli
Ďakujem

Na tejto stranke maju tiez retaze aj pre 4x4 (Jope 4x4) a cena pre moj rozmer na Terrano 2130,- sk. Vyzeraju fajn,len netusim ako dlho vydrzi ta pruzina na boku...

www.comprex.sk/snehove-retaze-eshop

koľko vydržia je lotéria - niekomu roky a niekto ich roztrhne na prvom výjazde - ide oto, ako ich zaťažíš, či ich v teréne niekde natvrdo zakvačíš ...
môj osobný názor je, že ak ich použiješ so zimnou gumou resp. s akoukoľvek, ktorá má nie hrubý dezén, prežijú skôr ako v kombinácii s MT a to z jednoduchého dôvodu: kým na hladších gumách sa napínanie reťaze prenáša rovnomernejšie na dlhšiu časť reťaze, pri zachytení natvrdo o dezén a súčasne o podklad je namáhanie reťaze v konkrétnom bode väčšie (namáhanie kratšieho úseku reťaze) a tým pádom to ľahšie rupne...

samozrejme ideálne je mať také, čo nerupnú ani pri veľkej záťaži, ale aj so slabšími sa dá žiť - len opatrnejšie...

Zima sa blizi tak chcem ozivit temu retazi. Chystam sa nejake kupit tak by som sa chcel opytat, oplati sa inevstovat do retazi s tzv. diamantovym tvarom alebo postacia aj rebrikove. Vyuzivane budu len v terene na pomalu jazdu a pocitam ze jedny alebo druhe budu v heavy duty prevedeni.
Skusal niekto oboje aby mohol porovnat ake su vyhody a nevyhody jednych ci druhych? Dik.

Na to je ťažko odpovedať. Diamantový tvar reťazí ti drží koleso aj proti bočnému ušmyknutiu, čo rebríkové robia iba čiastočne vzhľadom na ich vyoblúčenie na kolese. S "diamantom" si určite budeš môcť viac dovoliť. Ináč pozri na lesákov - tí používajú "diamant" skoro výlučne.
Samozrejme, keď potrebuješ reťaze ako zaťaženie kufra (ako ja - ešte som ich nevyužil - Pajerko vylezie všade) stačia ti aj rebríkove.

Tiež sa priklánam ku diamantovému vzoru tepsie drží stopu napríklad v náklone alebo v zákrute je bezpečnejší, narozdiel od rebrovému vzoru ten nedrží bočný smer ale o to lepšie hrabcuje rovno. A k tomu využitiu ak to chceš na tú tojotku tak asi len do kufra ona bude tlačiť toľko snehu pred sebou že bubeš žasnúť ovšem iba prašan. Neviem aký extrém máš na mysli ale ak reťaze tak diamond

Urcite.
No podstata volby pre jazdu v terene je zjednodusene v pevnosti retazi- laikovi v hrubke ci vahe. Ti, co pisali tu hore o retiazkach za 1000 SK ju mozu pouzit na zasnezenu cestu. No v terene sa roztrnu po prvom kontakte s kamenom/ po minute ci troch?/ Spravna volba su retiazky s vahou okolo 60 - 70 kg. A pak je na mieste riesit take detaily/ vobec nie zbytocne/ aky maju mat tvar a zaber, ta ci ona znacka...

Samozrejme ze pevnost riesim na prvom mieste, preto som pisal ze budu "heavy duty" Tie rebrikove maju oka hrube skoro 8mm tie s diamantovym tvarom okolo 5mm.. Ide mi o to ze tie s diamant tvarom su 2x take drahe, tak ci ma opodstatnenie taka investicia.

nie...
je to tresnicka na torte...

...