iso je manazment kvality, ktory je pre polovicu firiem co to maju je to papierova vec..
absolvoval som to totiz

v ziadnom pripade nepochybujem o tom ze je to dobra vec, alebo zeby nedajboze sa vo fedime podla toho nerobilo

Hugo, robím mimo iného aj v zdravotníctve a ISO máme. Takže ak si sa stretol s takýmto niečím, tak Ti Tvoj názor neberiem. Ale ja som sa stretol s celým postupom ako k isu prísť, čo všetko človek musí robiť a následne dodržiavať a ako sa to kontroluje a podobne. Nebral by som to na ľahkú váhu. A vzhľadom na dlhodobú spúokojnosť zákazníkov s produktami fedimy by som nepochyboval o tom konkrétne v tomto prípade.

Ono to totiž nekončí získaním Certifikátu, ktorý nám tu visí a visí na scene, či scéne, ono je to husté každoročne i pri kontrolách a minimálne v systéme riadenia kvality, tom manaGmente to platí - samozrejme v spisoch, lebo realita a nespím na vavrínoch, je TRHOVÁ !!!

Mozno v niektorych oblastiach. Ale u mna v mliekarni na 100 % nie.
Riadit sa niecim inym ako je ISO je pre toho,kto uz ho raz ma dost problemove.
Kazdy tyzden sa tu u nas niekto vrta v papieroch, prechadzaju komplet technologiu. Kontroly zo strany statu, veteriny a pod. su nic oproti auditom velkych odberatelov. Prave od nas odisli zastupcovia Danone pre CR, SR a HU. Minuly tyzden u nas boli z Figara, v lete Tesco atd., atd. Stratit takychto lukrativnych odberatelov by bolo pre nas likvidacne. Takze obrazne povedane, ked si vymyslia ze ludia maju v prevadzke chodit po rukach, tak po nich chodit budu.
Cele to konci auditom od spolocnosti, ktore ISO zavadzalo.
By ste sa cudovali, ake podmienky maju. Cez monitorovanie, rozbiteho skla, pocty múch, hlodavcov, technologia cistenia odtokov kanalov, farebné rozlisenia naradia urcenho na ciste / neciste casti prevadzky...

chlapi toto vsetko beriem
povedal som ze nepochybujem o tom ze je to dobra vec a hlavne prospesna.

viem presne co iso znamemna ako to vyzera (aj v praxi)
len som chcel podotknut ze uplne inac sa vyuziva v roznych oblstiach a poznam mnoho firiem, ktore iso maju a urcite podla neho nejdu.

samozrejme ze uplne ine veci platia v zdravotnictve, mliekarnach, atd...

zrejme sme sa nepochopili... okrem ineho aj ja robim v zdravotnictve a tiez mame iso a tiez viem co vsetko to obnasa.
nenarazal som na kvalitu fedimy (vsimni si ze nikde som o kvalite gumy nepochyboval), len som podotkol ze ISO nemusi byt zarukou kvality, pretoze iso je o papieroch (managment, vystupna kontrola, dokumentacia, blablablab....) a kvalita je o ludoch.

nema zmysel to dalej rozpytvavat, lebo to tu len kurvi cely thread

Moj nazor na protektory je, ze by mali stat max. 30% ceny novych pneu rovnakeho rozmeru. To vystihuje priblizne podiel prace, materialu a energii pri vyrobe novej pneumatiky a jej obnove protektorovanim. A to nehovorim o strojovom parku, ktory je potrebny pre vyrobu novej pneumatiky. Ten je v protektorovni na urovni cca10% oproti pneumatikarni.
Ze protektory stoja 70-90% ceny novych sa da vysvetlit neprimeranou marzou vyrobcu.

Najlepšia obrane je útok čo? No vteréne je lepšie ísť dopredu a nie cúvať a o tej teórii..... a nevim do čoho vŕtam,keď som napísal len čistú pravdu a nič len pravdu a na tom trvám aj hipoteticky nie len teoreticky ale aj prakticky ČAV A hlavne jazdím z rozumom!!!!

FEDIMA 35x10,5x16 (v skutocnosti 37x10,5x16) = 7 990,-

SIMEX sa 37" ani nerobi ale 36x12,5x16 = 14 990,-

mne to vychadza cca 54 % a to porovnavam mensiu pneu...

a to u vobec nehovorim, ze Fedima ma 3xhrubsiu bocnicu a behun

Chlapi ma niekto skusenost s Michelin - 4X4 A/T XTT XL , ak ano ako sa vam osvedcili . Chcem to supnut na Terrano v standardnom rozmere . Jazdim 50% cestu 50% teren .

načo špekulovat? daj tam osvedčenu klasiku od BF Goodrich AT a hotovo,cenovy rozdiel asi nebude nejaky hrozny

A BF Goodriche aj tak patri pod koncern Michelin takze sa moze stat ze to robi jedna linka z roznymi matricami.

keby stali 30% z ceny novej, nove by nikto nekupoval a zachvilu by nemali z coho tie protektory robit

Diky - Goodriche su na ceste Uz aby boli na aute .

neviem ci je to presne ten isty vzor, ale kamos ma Michelin LXT alebo nejak tak, ma to najazdene 120 tisic km a este asi 30 urobi. rozmer ma 265/70 R17.
Jazdi len po asfalte, sem tam polna cesta, takze neviem poskytnut blizsie info ako sa to sprava v terene.

Ja mam BFG At v tom istom rozmere......neviem kolko maju najazdene, ale deru sa ozaj pomaly.