to s tym smerom moze byť pravda, platí to u sipov, ked nemozes ist uz doredu, tak sa aspon mozes vratit .A co sa tyka rado podhustenia gum, ty si to nigdy nerobyl , čudne, lebo mna to uz niekolko krat vytiahlo z peknej brindy.O zmrznutom snehu ani nehovorim.Samozrejme ne ze ist na makkych gumach cely tisovec, ale v dany moment to dokaze zazrak

Ja pôjdem Tisovec s tlakom spusteným z 2atm na približne 1,3atm. Možno aj menej, ešte uvidím.

Čo sa tohto vzoru týka ( TRUCK 2000 ) a teda aj yokohama, neviem to posúdiť, pretože som to neskúšal, ale viem, že je obrovský rozdiel, keď máš v teréne správny tlak vzhľadom na povrch, pneumatiku a štýl jazdy ako keď máš nafúkané na veľmi tvrdo. Potom je záber a čistenie výrazne horšie, to som chcel povedať Radko.

teraz fakt neviem kto si z koho vystrelil

Tak toto je Aj ja sa chcem daačo naučiť o podhusťovaní.

Cavte, no konečne som sa dostal na net po nejakom tom čase.
Aspon už viem odkiaľ majú PNEUVRANIK odkukaný vzor
No tak takéto pneu by som si už osobne nekúpil, radšej by som volil T3 ale keď už sú
TRUCK 2000 sú super na sucho a ešte sa dá pojazdiť na nich mokra tráva, ale ako náhle sa dostane na nejaké to blatičko tak sa s nej stáva guma podobná tej čo jazdia formule. Samočistiacu schopnosť majú tak asi pri štyridsiatke , no ale už nejdem toľko haniť.
Môj názor na pneu je jednoznačný T3 T3 T3

Mozno trochu neskoro ale asi lepsie ako nikdy tu je link na ktorom je strasne vela pneu testovanych a ohodnotenych a je pekne vypisane na co sa ktora guma hodi.
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... landar.htm

srandovná stránka.... Napr Thornbirdom dávajú do blata menej hviezdičiek ako BFG MT

neviem co je na tom martinko srandovne...

zatial co som v praxi videl, tak to nebolo az take jednoznacne s tymi thornbirdami

mne to pripada ze su skorej skoncipovane na crawling ako na blato

no veď ja sa nesmejem... resp leda tomu, že tu sa to považuje za bahňák.