ze tak este nikto nespomenul pasy na defika, sak nekup to za cca mega

Retazky na fotke - take podobne som si kupil. Doporucili mne , ze su dobre, mozno ich rychlo namontovat a ist aj poasfalte. Su pevnostne, pocementovane..etc..a obuval som ich na MT- cena 4 kola cca 11 tis SK.
boli pre mna nevhodne a uchyty na lanku vydrzali tak 10 min. Dovod? Pre Defendera nevhodne, mozno RAV a SUV- idealne a pre MT gumu zle, bo sa retiazka dostala medzi dezen a ked sa tam uz smykla, tak sa uchyt na vidiacim lanku utrhol.
patral som po silnejsich- hrubsich. A tie su na nakladne auta a su tak okolo 15-20 tis CZK/ velkoobchod- vyrobca/.
A este s jednou vecou mna pan obchodny riaditel na predvadzacke prekvapil. A to je styl jazdy s retazami na snehu nebo v bahne...
Retaz sa nesmie napnut
mosi mat volu na dlan tak, aby sa mohol tocit po pneumatike. Dovod?
ked dude nasponovany a nedaj Boze aj na MT, tak sa bude skubat- resp. sa znizuje jeho zivotnost.
ma sa vytvorit kapsa, ktora rotuje po pneu a ta ma samocistiace vlastnosti
Zatial vsetkych,co vidim napinaju a nezmyselne ich davaju na MT.

Sa ma jeden ofrroadak pytal, ze co je to s rozumom, ci opatrne? Tak na to Alexander/nas sprievodca na zimnej Ladoge/ povedal, ze najjamnejsiu jazdu robi auto samo na volnobeh, trba aj reduk. 3 a volnobeh... no ale je vela faktorov od hrubky ci konzistencie snehu nebo sklonu cesty...

Erik ,to čo píšeš o volných retaziach je nezmysel alebo môže to platiť na tvojich fotkach na rovine a pod.,ked budeš jazdiť v kolajach a zladovatelom terene ,tak ti otrhane brzdove trubky a zakliesnene reťaze rýchlo naznačia ako ich spravne našponovať,druha vec je presne tak ako píše Rado,že nechápe prečo nie na MT,a nemusíš to ani vysvetlovať lebo je to volovina.Neber to ako flame ale píšem to tak, ako by som ti to povedal do očí.

Tie pátričky sú lacnejšie . Inak v povinnej výbave mám aj fľašku Jägermeistra.....preprípad krajnej núdze. Všetkým ďakujem za rady, ja som sa medzičasom trochu poobzerala po tomto vcelku odbornom fóre a tak si cením o to viac, že sa tu zaoberáte s takýmito "krávovinami", ktoré sú vám dávno jasné. Nuž tak prepáčte, že sa vám tu nedopatrením infiltrovala ženská, potom to tak vyzerá - samé kecy a nič k veci .

skutr s vlekem uveze imho vic nez nalozenej defik. pripadne ctyrkolka s pasama a vlekem (muzu ukazat v peci pod snezkou).

vyjezdove plechy doporucuju plastove (ty unese i divcina a i je hodi na strechu), sam je vozim na aute porad a odszkouseny jak na sahare tak v bahne

sa to tu nejako zvrtlo a nevidim tie rady skusenych , zaciatcnikom...

tak pokracujem

3) ak mi to ide velmi dobre po snehu, prave vtedy davam najväcsi pozor a udrzujem konstantu rychlost bez zbytocneho zrychlovania (pokial ni je predo mnou väcsie stupanie)

este jsem tu nevidel jednu zasadni vec a sice ze na zasnezene silnici mit zaplou uzaverku mezinapravoveho diffu, docela dost dulezite, bo jinak je auto neovladatelne (plati pro auta s fulltime 4x4 tak jak ma chatarka)