pridaj si do vyberu aj General grabber AT

Jazdis Z4 (babska chujovina), ides kupovat hiluxa a places nad par eurami za prezuvanie....
Na zamyslenie...A po kratkom zamysleni asi kazdy inteligentnejsi bude vediet vo co go...

O tych som pocul, ze idu rychlo dole Zrejme bude maksia zmes ako BFG AT a to znamena, ze aj v zime pojdu lepsie na snehu.

Z4 babská chujovina? Možno tak Z3, ale to je jedno. Pokiaľ viem, riešia sa tu gumy, prezutie už je pase podľa mňa. Sorry za OT

neviem, aké sú GY wrangler at/sa, ale voľakedá na at/r som v zime žiaden problém nemal (hoci na inom aute), takže paľec hore.

Ja nedam dopustit na Yokohama Geolandar A/T-S G012, na mokrom asfalte su super, na snehu tiez a v terene aj hlbokom blate rozhodne nespravia hanbu

Odporucal by som riesit samostatne zimaky na diskoch a potom to len prehodit.. Je to ina zmes a tie gumy sa spravaju inac. Podla mna to za to riziko nestoji

Zas tu riešite pičoviny. Ak chce chalan celoročné pneu tak mu tu nepíšte že keď má na BMW tak nech nerieši a kúpi si dve sady gúm a platí pneuservisom 2x do roka. Ja som tiež donedávna mal ku každému autu 2 sadu gúm, ale je rozdiel skladovať a kupovať 2 sady na osobák a 2 sady na OFF. Je rozdiel dať za jednu gumu 30 euro a 120 euro. Ja mám už 3 zimy odjazdené na Jeepe na AT Continental CrossContact AT a nemal som s týmito pneu najmenší problém ani na snehu, ľade ani na dialnici, suchej či mokrej ceste. Za cca 4 roky okolo 50 tisíc km. Pre človeka čo najazdí ročne okolo 10-12 tisíc km sú 2 sady zbytočné,lebo tie zimné nezoderie pri takomto nájazde za 6 rokov a po 3-4 rokov už tie zimáky nemajú ani také vlastnosti ako 2 ročné univerzály. Kto najazdí 40-50 tisíc km ročne je to samozrejme s rentabilnosťou úplne iné. Čo sa týka bezpečnosti môže každý namietať, ale kto nevie jazdiť a má v rukách nasrané vyjebe sa aj na zimných gumách a kto vie odhadnúť situáciu na ceste odjazdí aj na galuskách.

Romo,ak by sa dalo,tak ti davam plus

Na Nissan Double Cab sa BFG AT správali dosť nervózne pri prázdnej korbe, akonáhle bol ujazdený sneh. Keby to nebolo služobné auto, v momente by som naňho dával zimáky. Sú to super gumy ktoré vydržia neskutočne veľa kilometrov, ale tvrdosťou zmesi ani lamelami sa na zimné pneu nechytajú. Na Pajero by som možno nechal ATčka na zimu, kvôli cestnej 4x4 čo tam mám, ale na PickUp to nieje prdel, hlavne keď nabehneš na snežný jazyk alebo do kašovitého snehu. Auto sa aj pri pomerne malej rýchlosti správa veľmi nečakane.
O tom, či sa zimná guma vyplatí alebo nie, by sa dalo diskutovať - poslednú zimu čo bola som obúval zimáky na Pajere v novembri a vyzúval v polke apríla. Všetci si asi dobre pamätáte ako snežilo deň pred veľkou nocou.
Môj názor je - ak najazdíš dosť kilometrov (20t a viac) tak 2 sady diskov a AT+zimáky. Ak nenajazdíš veľa (menej ako 20t) tak General Grabber AT2. Zmes na nich je mäkšia, nenabehajú toľko čo BFG AT ale na ujazdenom snehu to pocítiť.

Pronto - "nejak nechápem význam tvojho príspevku v kontexte tejto témy ... Chalan sa pýta na skúsenosti ľudí s celorocnymi pneumatikami a ty píšeš "že nech si kupi zimne,lebo s celorocnymi nevies jazdit. A pritom,to uz mal vyssie pekne vysvetlene.A mimochodom,ja mam na OFFe tiez celorocne BFG AT a teraz pred zimou idem kupit nove bud bfg,alebo hankook,ale mozno aj generalky su stale v hre

Jazdil som aj jazdim na pajeru na celorocnych At a mam vyskusane bf Goodreach,sylverstone At,yokohami goodlander a na snehu sa to da v pohode ak su pneumatiky nove ale v kolone je to ,,o hubu,,ak je utlaceny sneh na ceste.Toho roku dam zimne cooperky-ms-myslim ,ze2-typ a porovnam-cechuni si ich chvalia.Za mna na novsie auto jednoznacne zimaky.

romo11 to vystihol presne.Nadviažem na jeho príspevok.Dlho som bol zastáncom zimákov na zimu.Do leta som mal sadu zimných cooperov.Keď som ich po zime kontroloval boli už dosť tvrdé tak som sa rozhodol ich v lete dojazdiť (mali cca 8mm a 7rokov).Takto to dopadlo .Teplo ich vycvičilo.Trošku som zostal z cooperov sklamaný. Prvá prdla ešte pred Szegedom a druhú odulo niekde v Srbsku.

Na tomto som prišiel od srbsko-maďarskej hranice

Z ľava do prava:nepoškodená 245/75R16,v strede 245/75R16 "balkán style" ,vpravo 235/85 R16

Ak do 4-5 rokov sa nenajazdí toľko km,že sú zimáky zjazdené je asi lepšie kúpiť ATčka a drať ich celoročne.Ja túto zimu budem jazdiť na tých cooperoch ST maxx čo sú na obrázku vpravo.Sám som zvedavý ako budú fungovať v zime.A nech sa nikto nepokúša presviedčať ma aby som zimáky dojazdil v lete
Ku Cooper AT vs BFG AT vs GY AT/SA len toľko.Mám odskúšané len tie Goodyeary.Deriem na Navare už druhú sadu.Prvá sada vydržala 85 tis. km pri rozmere 235/70R16 a mali asi 2-2,5mm keď išli dole.Jazdím na nich celoročne.Zjazdil som ich za cca 2,5 roka taže nestihli stvrdnúť.Nedám na ne dopustiť čo sa zimy týka.Ak si budem môcť vybrať pneu aj nabudúce (auto je firemné) nebudem špekulovať beriem ich znova.Načo meniť niečo čo funguje.Samozrejme týmto nechcem spochybňovať funkčnosť zimákov v zime,ale po zohľadnení všetkých faktorov nemusia byť zimáky jediné a univerzálne riešenie pre každého.

Ja som minulý rok kúpil Continental ContiCrossContact AT 235/65 R17 108H, XL a som nadmieru spokojný. Držia dobre, za celú zimu ma šmyklo 2x ale to bol vždy ľad.