Zaujimalo by ma, ako v praxi riesite rozne rozmery pneu (napriklad ine letne a ine zimne gumy, alebo prerastene pneumatiky) vs. rezerva? Mate vzdy prislusny rozmer aj na zadnych dverach, alebo sa to nejak zasadne neriesi? Co na to esenbe?

Hodlam totiz z priestorovych a estetickych dovodov pouzit inu rezervu ako kolesa na aute.. budem za to usmrteny?

mal som na jeepe 275/70 r 15, dost suchali, hlavne v zadu, ked listu preperovali, a rezerva bola hadam 225 70 r 15. Ked som dostal defekt a dal som mensiu rezervu, dost hucal diferak, ale inak som dosiel v pohode.
Potom som uz kupil mensi rozmer...

Kolesá mám 32x11,5 R15, rezervu 235/85 R16 priemerom to sedí ale rezerva je kôli váhe a rozmerom užšia, pokial je to možné je lepšie mať plnohodnotnú rezervu (na expedíciu aj dve), ale na dojazd do civilizácie, alebo pneuservisu postačí hocičo.

veru, nemam pocit, ze by to esenbaci nejak riesili, u bruchoplazov mam len dojazdovky uzucke asi ako na bicykli a nikdy to nevadilo.

a otvorenym diferakom rozny rozmer kratkodobo nevadi, horsie by to bolo so zapnutou uzavierkou/videl som niekolko expertov, ktori tak jazdili niekolko km v terene/

v V pripade ze mas automat rezerva musi byt rozmerovo taka ista ako ostatne pneu !!

Dojazdovka ako taka je schvalena - nie ovsem pre Patrol. Zaujima ma primarne pravne prakticka stranka (ci ma za to neodstavi prva hliadka), technologicky je mi to jasne (iny priemer a nasledky na diferak, ina prilnavost a merny tlak, miesto v blatniku, ina nosnost pneumatiky atd. atd.).

EDIT: Nie, mam manual.

konik sak ty dobehnes ked pichnes

ja by som dal plnohodnotnu ale trebars aj riadne ojazdenu - koli cene a corkarom

Tiež by som sa pripojil k vyššie napísanému postoju. Pokiaľ sa nejedna o expedíciu mimo SK, tak kľudne aj ojazjednka identického alebo veeeeeľmi podobného rozmeru. Ja mám teraz 205/70 a rezerva bude 207/65, najlepšia z tých zo sady čo tam boli pôvodne pri kúpe.

Aale.. tu sa nekradne.. a ten tyzden co budem na Slovensku, budem asi preventivne spavat v aute, alebo ho nosit na balkon. Cenu za jednu gumu ma nevytrhne a ojazdena vypada ohavne; do najblizsieho pneuservisu dojdem na hocicom; a v najhorsom mam dusu a monterajzne.

Doplnene: Ja nemam TP

Ja ťa pregarážujem.
Ak ti teda nebude vadiť, že ti každú noc pribudnú nejaké kilometríky. To vieš, 4,2 je 4,2, treba sa natešiť.

RadoND: nebud mazany .. neboj, prevezies sa. Len mi neurvi fofrklacek, spatne ide dvojka.

Kuwa mno ja zásadne som bez rezervi poslednú dobu, pač mam dojazdovku len ta je velmo divno malá, a zatial velké kolo nieje kde zložiť Ale kompresor v auto to istí

... v tomto PC mi nejdú *.pdf , takže nemôžem citovať zákon, ale mám taký tuhý pocit, že rezerva môže byť iného rozmeru, konštrukcie a dezénu ako ostatné kolá, ale musí mať zákonnú hĺbku dezénu a musí byť nafúkaná. Ak je rezerva skladacia, musí byť v aute kompresor. Veľmo sa debatovalo aj o tom, že EU je prípustné nemať rezervu vôbec, ak sa v aute vozí sada na núdzovú opravu defektu (=sprej + kompresor... tak napr. prichádzajú z továrne Audi A2 a mnoho iných pidiáut). Teraz neviem ako sa to premietlo do slovenského predpisu, ale ten nemôže ísť proti EU predpisom... tož nevííím.

Ako rezervu vozím v zime letné kolo a v lete zimné...

Samozrejme ža na expedíciu dve rezervy, alebo aspoň jednu poriadnu rezervu a dobrú gumu navyše.

Nesamosvornému difu krátkodobá jazda na rozdielnych kolách neublíži.

Tak toto chce vyvstlenie. Velmi ma to zaujima.