Dano trafil, ide o to, ze povodny ucel pneuatiky nezmenis, na to myslim konstrukteri dost dlho sedeli za prknami, ale moj navrh je ho zvyraznit a kedze pises , ze cesta uz nie je podstatna, preto som prerezal tie siroke drazky na casti behuna, ktory sa staral o komfort na ceste a potlacal ucinnost v blate

Výrobca prihliada okrem záberu v teréne aj na iné. Hlučnosť, brzdná dráha, rýchlostný koef., ale nevie zaručiť rovnomernú účinnosť po celý čas prevádzky. Ale takéto prerezanie gume určite osvieži pamäť.
Tak už rež a daj report.

Takže na Kapov rozkaz prerezané

Na snehu lepší záber aj brzdná dráha, uvidíme ako na mokrej ceste a v blate, ale na to si musíme ešte počkať kým odmrzne

... no mal si tu drazku urobit sirsiu.

Vyskúšame a uvidíme na tej prvej fotke to nejak skresluje ja myslím, že by aj stačilo na živo je to trochen večšie.

starec a cim si to rezal ?
daj navod neskusenym amaterom

V pneuservise origo rezačkou.

ja mám prerezané ojazdené, asi 6mm Wisenty pre jezdu v zime, po ceste a do ľahkého terénu, alebo aj do ťažkého, keď je dlhšie sucho. Rezal som jednosmerné šikmé drážky, šírky 3mm, do hĺbky 3mm. K tomu ešte lamely zapichovacím nožom. Vlastnosti na snehu a lade sa značne zlepšili, aj keď zmes je rovnako tvrdá. Zopár priamych účastníkov zimného prejazdu sa divilo, ako pneu prakticky na odpis a ešte mnohými posmievanej značky, nechali za sebou pneu svetových značiek. Predtým to bolo na zabitie. Teraz je to prijateľné a keď je odmäk a nájde sa blato, je to lepšie ako zimáky.
Môj názor je taký, že z napoly zodratej pneu prerezaním dobré MTčko neurobíš. Ale je to lacná a prijateľná alternatíva na zimu, mokré a suché cesty a ľahký terén.

wisenta na konci života upravená na zimné použitie.

2Patrol - mne sa to luby, vyzera lepšie ako orygo treba to dat patentovat ( ...ja viem bol to Radov napad),ale fakt sa mi pači a ked hovoríš že je aj lepšia neni o čom

Pejo budem oponovat, vyrazne jej moze pomoct v terennych vlastnostiach, samozrejme na ukor pevnosti, hlucnosti atd, ale ide o to ako vyuzit starsiu pneu, nie ?

Tak moje Wisentty sa už tiež liečia, trocha orezané hrany a zúženie kociek.
čosi by to malo pomôcť, aj keď zázraky samozrejme nečakám.

Tu zatial nie som aktívny, no skúsim oživiť starú tému otázkou. Zaoberám sa myšlienkou prerezať MTéčka. Doteraz som zistil, že prehĺbiť dezén by nemal byť problém ak je kord ocelový. Prehlboval už niekto dezén na MT? Alebo len rozširoval. Mám cca 10mm a chcel by som ešte pár km potiahnuť.

to dost zavisi od konkretnej pneu (logicky najvaznejsi faktor je kolko gumy je po obvode na hrubku) = toto nema vplyv len na oslabenie voci prerazeniu, ale aj pevnost pneu voci deformaciam odstredivymi silami atd

No ja som práve zistil, že guma nad kordom nemá vplyv na pevnosť pneu z toho hľadiska, že by mala prasknúť počas jazdy. Pokial nie je poškodený kord, nie je ovplyvnená pevnosť pneu. V princípe, ak bude guma zjazdená po celom obvode až na kord, ale kord nebude poškodený tak nie je dôvod aby guma praskla. Tu ide skôr o to, ako to ovplyvní odolnosť na prieraz napr. konárom. Kameň je asi jasný. A hlavne neviem, koľko tej gumy tam je. Či je vôbec z čoho rezať.