ušššš som si preobjednal, že chcem tie väčšie sáčiky.

ono v konecnom dosledku je jedno aky je velky ten sacok, ci nie? resp nesmie byt mensi ako v tabulke, ale vacsi nevadi ?

nemám potuhy ...

podla mna vacsi nevadi, akurat vrstva bude hrubsia ale koleso by to nemalo roazhadzat, mozno len pri brutal rychlom rozjazde kym sa to ulozi, mohol by sa ku tomu vyjadrit aj pneukaktus, ale byva nejako malo online. asi moc workuje a busynessuje I need his free time

Takže prvá skúsenosť cez ventil dostať ten prášok (sú to vlastne asi 1mm guľôčky) v podstate nemožné - strašná pakáreň, takže gumu dole, alebo aspoň oddeliť od ráfika a nasypať dnu.

no to´s ma potešil ...

Inák chlápek od prášku nenapíše, nezavolá .... (slúbil, že v stredu (včera) bude v NR, zavolá a niekde mi to predá) = čiže prd. Ešte to nemám.

Tak pokusne som prášok-guličky aplikoval do predných pneu. V potlačenom vrecku je ešte jedno z tenkej fólie to sa celé strčí do pneu a tam sa po prejdení pár km roztrhne, alebo sa to priamo vysype do pneu, pozor aby sa nerozsypali mimo.

Dojem z jazdy je dobrý, keď som ešte doma obtrhal všetky olovka, tak po ceste do pneuservisu som sa cítil ako so zbíjačkou v ruke, späť bol volant v kľude, žiadne vybrácie - vyzerá to, že TO FUNGUJE

héééééj ... ... tak fajn

Inak toto by mohla byť schodná cesta aj pre beadlokové kolá, u ktorých je nad vyvážitelnosťou olovkami (pardon, zinkami) závažný otáznik.

no to aby si tam dal pol kila

Podla toho co citam je to uplna revolucia vo vyvazovani. A najma pri terenakoch, kde treba na vyvazovacku kazdych 1000km. Takisto zaschle blato v diskoch, ako aj podfuknute pneu by uz nemalo robit problem.
Len skoda, ze to nejde nasypat ventilom, bo pri dusovych pneu sa stym mozem rozlucit.

No teoreticky sa to dá aj výrobca to deklaruje, ale je to strašná pakáreň a ja som to vzdal.

No už som videl asi 40 naschvál dier v pätke pneu a nič sa nedeje, tak keď je ten prášok taká fasa vec, nestálo by za to urobiť do duše dieročku maličkú, nasypať a zavulkanizovať?

Ako sa to sprava ak vletis do jamy na ceste pri vacsej rychlosti. Chlap tam hovori , ze gulicky pri prechode velkych nerovnosti opadnu. Je citit vybracie kym sa znova usadia? A ako dlho?

Podfuknuta guma ako taka by sa nemala rozvazovat, a pri gume vypustenej tak, ze sa vyrazne deformuje, by som zas nejak vyrazne nelietal. Ohladne toho blata, kolko prasku vazi tolko ako hruda blata? To samovyvazenie je relevantne iba pri 'ospliechanych' diskoch si myslim.

A vibracie nie su od slova vyberat.

Podfuknuta guma sa rozvazuje, to je samozrejme, mam vyskusane. Velke blato si z disku pred jazdou odstranis. Ale dovnutra sa bez wapky nedostanes. Byva povacsine rovnomerne rozmiestnene, preto si myslim ze by to ten prasok mohol vykryt.
Niekto kto ma plech. disk a nanom obuty obludny protektor, tych par gramov blata navyse nepociti. Ja mam neprotektor na hlikoch, ET -40, a pri 80km/hod citim na volante aj odpadnutu capicku z ventilku