DADO: Ono kúželovú plochu má väčšina diskov to som mal aj ja ked mal kombíka Nubiru, akurát tam boli kúželové matky a tiež sa to stredilo stredovou dierou. a jeep je natom trochu podobne, ináč by si nenasúval disk na časť poloosy a bola by tam aj väčšia tolerancia, ja to mam totálne naknap, nasadím disk na náboj a na centralnom uchytení len pootočím disk ako potrebujem. Keby tam bola nejaká tolerancia povedzme cca +-2mm tak nemám niekedy problém stianuť disk z náboja, hlavne vzadu.

Andrej, díky, presne tak to vidím aj ja, len na jeepika som už dlho nenasadzoval koleso a tak ma Dado normálne zneistil...
- to vymedzenie disku na náboji je také, že pri doťahovaní šrób/matíc disk dosadne v strede síce ľahko, ale "natesno"

Tak tak

muhehe... ja mám továrenské Nissaňáck elektróny stredené na osadenia. Až som raz nahodil podložky (certifikované mit TUV ) ktoré to osadenie nemali a mne to nedošlo. Auto skákalo jak koza a ledva som udržal volant. Po chvíli hrúzy že je niečo ohnuté mi došlo že kolá sú mimo stred, pretože elektróny sa šroubujú maticami s podložkou bez kužela. Vec riešie tri matice na oceláky s kuželom. Pri montáži kola najprv matkami s kuželom vystredím koleso, dotiahnem tri matky s podložkou, matky s kuželom zhodím a dotiahem druhé tri matky s podložkou. Je to pracné a vyzerá to divoko.... ale kupodivu to spolahlivo funguje už tri roky. A má to aj výhodu.... ak by sa mi povolilo koleso (nedbalosťou alebo zlým úmyslom) prejaví sa to strašlivými otrasmi rozcentrovaného kola ďaleko skôr ako by hrozilo niečo horšie.... napr koleso na samostatnom výlete a tak...

- pekný zážitok, Martin,
ja som si dal urobiť podložky podľa origo plechového disku, pán majster spravili aj vystredenie ako na náboji, akurát že podľa starého disku...potom som tŕpol, aby to pasovalo aj pod elektróny (šlak by ma triafal, keby som ich musel pri zmene sád demontovať aj s plecháčmi), zhodil som rezervu a - bingo! - sedí to...a už nedočkavo čakám na konečnú montáž na auto, ešte treba pozinkovať...

Takze, opravim co som povedal, lebo tu miesame vsetko dokopy.

Moje disky, opakujem, moje, sa vystreduju maticami. Samozrejme neviem kto ma ake z vas disky, preto nemozem tvrdit ze na Jeepoch sa disky vystreduju maticami.
Pre nazornost, typicky priklad vystredovania diskov maticami je zadna naprava S120. Tam sa kazdy disk vystreduje maticami, pretoze bubon ma take zvlastne kuzelove zakoncenie.

Treba rozlisovat matice z kuzelovym ukoncenim a polgulovym, ktore sa lahko zamienaju.

Urcite. neboj.

Dado, v pohode - môže byť...inak pajero má matice na plecháčoch skôr kuželové, ako "polgulaté" a určite vystreďujú; má aj vystredenie na nábojoch...ba aj elektróny sú centrované na náboje, ale aj matice na pohľad ploché majú koniec kužeľovitý a teda neide ich namontovať inak, ako vždy do tej istej polohy
ono funkcia stredného otvoru presného na náboj je aj prenos časti namáhania - sily sa prenášajú nielen cez šróby/matice, ale aj na prírubu náboja...
...nepochybujem, že stačí aj cez šróby, ale aj s osadením na stredovú prírubu to musí zniesť podstatne viac a teoreticky sa na tom dá jazdiť aj s dvoma (pri šiestich)resp. troma (pri piatich) šróbach/matkách (čo sa môže hodiť, keď ťa niekto okradne a nemáš viac šrób...

CHlapi prosím Vás ,aké ET by mal mať disk keď chcem dať 31 alebo 33R15?Chcem to dať na Pajero 3.5 v 24V,r.v.95.Dík

Ak sa nemylim tak mas obutie 265/75 R 16 - pripadne ma oprav. To su pneu o rozmere 31,64 " Tzn. ze ak chces dat 31" pneu budu mensie a das ich v pohode na povodne disky. 33" sa ti pravdepodobne nezmestia do blatnikov. Musel by si auto zdvihnut. Riskol by som este 32", ale radsej odskusat ci nebudu nikde skrtat.
Neviem ci sa da na Pajere velmi experimentovat z ET, je to tam dost na tesno.

Dado, Rudi pátra po niekom, kto to už má odskúšané, všeobecné rady typu najlepšie je pomerať či odskúšať už má za sebou...
...presne poradiť som mu nevedel ani ja, aj keď pajero mám, lebo každý druh pajera má iný priestor okolo kolesa... do športa by mi napríklad aj bez úprav 33" vošli, ale pravdepodobne pri max krížení by škrtali; 31" vojdú s veľkou rezervou, 32" bez problémov, len treba myslieť aj na šírku behúňa a šírku použitého disku, nielen na ET...

Stredova diera dysku musí sedieť či už na vimedzovacích kružkoch alebo priamo na strede náboja ,kôli váhe voza. Ak bi dysk sedel len na šroboch mohlo bi dôjsť k poškodeniu dier dysku a samotných šrobov . Váha voza spolu s jazdou v teréne vytvárajú velke tlaky a t d . Samotné šroby bi to dlho nevidržali .

šroby iba pripevnia kolo k náboju a istia ale nenesú celu váhu voza.

Rišo súhlasím (myslím si to isté) až nato, že to ten disk podľa všetkého vydrží aj na šróbach bez osadenia na stred...niektorí aj tu na fóre to tak roky majú a žijú...napriek tomu ja som zástanca, že veci by mali byť podľa možnosti urobené zodpovedne - takže ja disk s väčšou stredovou dierou na aute trvalo používať nikdy nemienim (preto aj rozširovacie podložky beriem iba so stredovým vymedzením)...

ziadne disky sa nevystreduju maticami

sice niektore sa dokazu vystredit maticami ,ale nie je to tak primarne tak konstruovane

vecsinou 5 a viacdierove disky sa dokazu vystredit maticami ,ak su disky neposkodene

mam tabulku v EXCELI s roztecami ,ale osobakov - chcete aj to ?

CHalani,je len otáskou času kedy k tomu dôjde. Jak človek stárne tak aj u šrobov a jeho okolia dochádza k únave materialu . Niečo tké som už videl na vlastne oči.Disk a šrobi s matkami putovali do šrotu.