Jako mne to nerobi problem aj tak je najlepsi naraznik na mieru... skor by sa jednalo o zelenych... chapes bo by zato mohli riadne dodrbat si myslim...

Uz sa to tu preberalo , ze ARB je na tom rovnako ako napriklad home-made, takze pri pevnostaku ti to moze byt jedno.
Mozno keby si si dokazal na policii to zapisat do technicaku , tak nemas problem...

Aha... no dobre vedet do buducnosti 8) ale nemuselo by to vizerat zle, popravde som este nevidel Grand Vitaru s pevnostakom

Ja mám asi 3 týždne OME na mojom JEEPe. Rozdiel? obrovský v komforte v teréne. Na origo to skákalo ako divá koza, teraz pekne tlmí a skáče podstatne menej. Hlavne keď lupneš niekde do diery, tak ťa to nevystrelí hore, ale pekne mäkko to odpruží, pričom nepociťujem prepruženie a rozkmitanie. Proste len pekne dole a komforne hore. Čo tom mám, tak som ešte nepočul dorazy a pritom môžem jazdiť v teréne podstatne rýchlejšie. Spomaľovače v meste teraz akoby neexistovali. Pred tým mi išli vypadnúť plomby zo zubov.

já si myslim že anketa nezohleďnuje maerický výrobce podvozků, což mně docela mrzí, není tam ani jediná značka kterou vozíme....


Rubikon express, Rustys offroad, Procomp, TNT, Clayton, Rough country, Rancho, a mraky dalších, třeba i ten tragickej Skyjacker ....

přece není jenom ome a ironman, v jeeparškym světě jsou tyhle značky naprosto okrajový a skoro nikdo je nemá, už proto že to osu žátěžový podvozky a nikoliv podvozky pro křížení ...

No super , o kolko islo auto hore ? teraz by tam tie MTcka ako so mal vtedy na predaj urcite vliezli jak po masle

Marty: u nas na slovensku su zase najpouzivanejsie tieto typy podvozkov...asi kvoli ich dostupnosti

no já nevím, je fakt že u nás na patrolech jezdí skoro všichni ome, nebo im, ale na jeepu neznám nikoho kdo by ho měl, a je to fakt nebetyčnej rozdíl jakou v terénu dokáže kvalitní podvozek odvést práci ....

Marty

Asi o 4-5 cm. Ale stále mám problém s vnútornými blatníkmi. Kúpil som 16 disky, gumy Generall AT 245/70 R16 (uvedené aj TP). Tie disky majú ET35 (pôvodné ET48) a pri vytočení kolies mi to dre o vnútorné blatníky a to ešte nemám rozširovačky. Budem musieť trochu urezať dole z nárazníka a upraviť tie vnútorné plasty (vpredu skrátiť a vyhodiť von). Potom by to malo byť OK.

Tak to uz bohuzial je , jeden chalan tu ... na Toyote LC 80 isiel davat 33" ATcka tusim a tiez hovoril , ze musel zrezavat z predneho narazniku kvoli tomu, ked dal plny ride , tak suchal :-/ ale to nie je az taka zlozita operacia, ked to niekto spravi pekne s vkusom

Tak já používám na LC 95 OME nejtěžší řadu a maximální spokojenost ani po 4 rokách sem si nevšiml že by výrazně klesly .Na LC 73 jsem teď namontoval IM komplet kromě předních pružin-ty jsem si nechal udělat na zakázku v invelu v Plzni.Takže uvidíme ale zatím mi tlumiče připadaj masívnější a jsou o nějakej centimetr delší oproti OME. Prý dost rychle korodujou ale tomu se dá zabránit nátěrem takže to asi není podstatné

OME robi najsilnejsie tlmice PLYNOKVAPALINOVE priemer piestnice tusim 36 mm

IRONMAN robi podobne , ALE este ma v ponuke tlmice FOAM CELL kvapalinove, ktore su silnejsie, maju piestnicu 41 mm a tieto su spicka
tieto mas XADER aj ty

Tema sa spravila, aby rec nestala, a tieto dva su asi najrozsirenejsie a najznamensie ... Nie je problem temu editnut a doplnit to ...

OME robi este LTR (long travel remote):



Tieto maju pravdepodobne vacsiu olejovu napln,ako FC od IM.Samozrejme asi aj cena bude ina...

pocuj , nepisal si niekde nahodou , ze IM spravilo nove pruziny ? - dlhsie?
o kolko dlhsie/zdvihnu auto ? alebo este nemas blizsie info ?