to zvládne každý normálny mechanik, nie je tam nič zložitého.

nuz ja som uz mal docinenia s vymenou motora ,, z Jeepky som vysmaril motor 2,1 tdi renaultacky a vlaboroval som tam motor 2,5 tdi z pajera,, medzikus 2,8 mm, a potom prisposobenie k prevodovky,,makacka jak hovado a vyzaduje max, presnui pracu,, no a este som musel prerabat pristrojovu dosku budiky atd aby mi vsetko fungovalo,,,teraz v tvojom pripade,,,motor z Navary D22 je uz od vyroby sracka, s prepacenim,, znamy mal take lebedo a menil v tom 2 x motor a aj treti sa posral,,odtrhol sa mu klin na klukovke a rozvody urobili zas svoje,, lamu sa klukovky teda motor onicom,, ale ak tam chces dat motor z terana 2,7,, je to dobre riesenie bo je nezmar a silny alebo tosame z Ford Mawerick,, su fajn motory ale odporucam to tam aj s prevodovkou picnut, no a s elektrikou uz len skuseny chlapik co sa v tom vyzna, skrze RJ..pokial motor ma Mawerick, alebo terano mechanicke cerpadlo, mas to ulachcene a lachke, ale ak ma vstrekovacie cerpadlo - riadene cez RJ tak jedine sikovny autoelektrikar to tam spravy s povodnou RJ od prislusneho motora,, a aby ti vsetko fungovalo aj na budikoch a na pristrojovej doske..

Ako je to po vymene motora s inou kubaturou na STK? kontroluju to ze porovnavaju kod motora ako je zapisane v technicaku alebo to nikto neriesi? Pocitam ze je tu kopec ludi po vymene motora za inu kubaturu...realne skusenosti s STK?

kubaturu si nikto nevšimne, ešte som nepočul že by merali na STK objem. ak sedí druh paliva a počet valcov pohoda, by si musel mat fakt smolu aby si natrafil na znalca čo na prvý pohľad zbadá že to nie je ten motor čo tam má byť. ale ten typ motora je velmi lahko skontrolovatelný a samozrejme by mal sedieť. už viac krat mi to na STK kontrolovali.

Ak su tie origo motory naozaj tak nespolahlive,tak netreba spekulovat nad tym co ked,ale treba ist do prestavby ak sa na to financne citis.Ono je uplne jedno ktory motor z tychto dvoch si vyberies,nakolko aj do aut z 92kw motorom sa montuje zo 74 kw motorizacie mechanicke cerpadlo,plynove lanko+pedal ak zacne blbnut elektronicke cerpadlo.Rozdiel medzi tymito dvomma motormi je v intercooleri a uz spominanym elektronickym vs mechanickym systemom.