takže po všetkých možných prekvapeniach, ktoré sme objavili pri rozoberaní, vyliezlo toto autíčko od nás z dielne a je konečne hotovo (teda skoro, ešte pár vecí treba doladiť)

Jeep dostal nový podvozok Rubicon Express 3,5 palca
(struny, tlmiče, predné ramená fix, zadné štelovacie ramená, relokované panhardky, predĺžené tiahla stabilizátorov....)

okrem toho dostal komplet novú zadnú nápravu aj s črevami
(starú niekto sku..il neodborným zásahom - bližšie v Jeep sekcii)
nové brzdy, nové zvislé čapy, nové čapy a tiahla riadenia, prednú poloos,
nejaké tie guferká na prevodovke a rozvodovke....

Motor si tiež prišiel na svoje - dostal nové zdvihátka ventilov, guferká, nový krycí plech sacieho mainfoldu vyrobený z 6mm hliníka , nové tesnenia pod mainfold, nový vrch sania (starý bol rozlámaný od zlého LPG), nové kladky, napinák, remeň....

a samozrejme všetky náplne

tuto pár foto, jedno aj z happy majiteľom





(ak sa niekomu zdá to okolie povedomé - Rado, áno, je to tam. Šli sme okolo ale nebol si doma)

Bol som videl som slintal som

zase jedno afto spravené ako má byť

Palo teraz ti nikto neuveri, ze to vyslo z tvojej firmy ked je to pred nasou firmou [/quote]

Uverí - neuverí - mne to je jedno. A vy Jeep aj tak nerobíte, tak čo?

Ale pošlem ti faktúru za fotoreklamu

ALE PALINKO CO BY SME NEROBILI viewtopic.php?t=3765
MY - UROBIME VSETKO

Ale musim ta pochvalit vyzera to velmo dobre . A Ako dopadla testovacka?

No, vypadá to, ako pojazdný džíp.

To vies Kapo, ked sa s autom JAZDI v terene, tak je prirodzene ze sa sem-tam nieco pokazi. Este raz zdoraznujem slovicko JAZDI.

ako cerstvy majitel 5.9 mam jednu intimnu otazku.
Co to zhruba vyslo,alebo sa radsej ani nepytat?

Predpokladam, ze cena prerabky bola vyssia, ako cena zaobstarania auta ;)

to bolo naozaj vycerpavajuca odpoved hodna tazkeho profika

Zrejme to nemala byt odpoved na tvoju otazku, skor len taka uvaha. Asi by som nebol schopny odpovedat spravne za niekoho ineho, zejo...
Na spravnu odpoved si bude treba pockat na majitela auta, ci nie ?

asi mas pravdu,ja sa len informujem,pretoze este nemam 100% ujasnene,akym smerom sa pustim so svojou 5.9tkou.
Zatial je len na podlozkach,tak ako som ju kupil,strasne plavala.Silentbloky boli v haji.Dnes konecne boli vymene a aj auto je na ceste ako vymenene.O terene zatial iba snivam

No príslovečne povedané už na 2" podložkách to auto prede dosť hodne. Záleží akú máš predstavu o teréne.

A ako sa vraví čo neprejdeš preskočíš. Takže v terene opatrne ak máš 5,9 v dobrom stave je to dosť silný nervák za plynom.

Liftov je dnes množstvo kvalitných menej kvalitných a od toho máš aj cenu od nejakých 500 Eur do aj 3000 Eur, keby si to staval na long-army.

A každý palec vyššie má svoje aj za aj proti, tak to potom treba zvážiť.

A.

no predstava o terene,cim viac prehrabavam fora,tym viac sa asi moje predstavy o terene zmensuju
Vyzaduje to kopec casu,energie a penazi a hlavne partiu okolo seba.
Co sa tyka mojej 5.9 da sa povedat,ze je v celkom dobrej kondicii a rozmyslam,ci ju nie je skoda do tazkeho terenu.Dalej rozmyslam,ci je vobec vhodna na nejaky Heavy Offrad,pretoze motor takeho vykonu potrebuje dobre chladit a v tazkom terene sa mu toho chladenia asi moc nedostane.
Skor rozmyslam,ci sa s nou radsej nezameram na tzv street performance a len nejaky lahsi teren.Cas vsetko ukaze.
Idem zajtra kuknut do Vysneho Slavkova,tak uvidime.

neviem ale zda sa mi smiesne veta typu nevie aky smerom sa bude moja 5,9 uberat nedalo mi to sak ked mam 5,9 plny knedlik a do hory